小米SU7“高速爆燃”后续！新能源汽车再次给我们留下深度思考！

摘要：回顾车祸历史：2025年3月29日晚，安徽德上高速发生一起特别惨烈的交通事故。三名武汉女大学生，驾乘同一辆小米SU7轿车从武汉到安徽参加公考，轿车行经“德上高速公路枞阳至祁门路段”时与隔离带水泥桩发生猛烈碰撞，随后轿车起火爆炸燃烧，导致三名女大学生死亡。据说轿

回顾车祸历史：2025年3月29日晚，安徽德上高速发生一起特别惨烈的交通事故。三名武汉女大学生，驾乘同一辆小米SU7轿车从武汉到安徽参加公考，轿车行经“德上高速公路枞阳至祁门路段”时与隔离带水泥桩发生猛烈碰撞，随后轿车起火爆炸燃烧，导致三名女大学生死亡。据说轿车碰撞燃烧后，车门被完全锁死，目前事故真相的调查取证和善后处理工作正在跟进中。

事故发生后，小米官方账号和雷军本人先后就事件发声。

这次严重的交通事故，引起社会“轩然大波”，再次把中国新能源汽车推上了风口浪尖，中国百姓对新能源汽车有几点是极其关注的。

①新能源汽车为什么容易自燃？新能源汽车飞速发展的今天，尽管中国掌握着绝对领先的新能源造车技术，但目前仍然无法完全克服“电池热失控”带来的后果。汽车制造缺陷、涉水、过充、碰撞、电路老化、极限驾驶、操作失误等等因素都可能直接导致电车燃爆，从而对我们生命财产构成严重威胁。

“电池热失控”其核心原因是电池本身化学特性和结构缺陷所造成的。目前国内新能源汽车所使用的锂电池其正极材料化学活性较高，一且电池遭受高温或物理损伤等作用，容易破坏电芯结构，导致内部电流短路，从而引发连锁放热效应，最终可能自燃或爆炸。

②“智驾系统”到底安不安全？目前我国的智能驾驶系统全球领先。包括奔驰、宝马、奥迪在内的全球众多车企均已开始采用中国本土的自动驾驶系统。例如：奔驰与中国自动驾驶公司Momenta（魔门塔）达成深度合作。宝马与“千寻位置”和“四维图新”合作，采用“高精定位+地图”方案的L3级自驾功能。奥迪宣布2025年所有在华产品均全面搭载华为乾崑ADS3.0智能驾驶系统。

中国的智驾系统尽管非常先进全球领先，但目前也存在诸多漏洞和安全隐患，不能“不受人为控制”的完全依赖。自动驾驶芯片并非反应灵活的人脑，其整个系统代码量极其庞大，需要不断迭新的大数据来支撑，存在软件设计漏洞、算法逻辑缺陷、系统稳定性问题等诸多安全隐患。例如突遇极端天气，车辆传感器可能无法识别障碍物从而引发碰撞事故等等。自动驾驶涉及众多技术环节，一环扣一环，一旦某一环节出现故障可能引发连锁错误反应，存在系统叠加的安全风险。据相关统计数据，2019年至2023年特斯拉自驾事故多达736起，多因驾驶员过度依赖辅助驾驶而未及时有效干预导致的。