曾经烂大街,现成狗不理!5款合资车,如果够便宜还能看!

B站影视 欧美电影 2025-04-02 11:49 1

摘要:社会在发展,时代在进步,长江后浪推前浪,这是恒古不变的道理。曾经烂大街的车型,如今成为市场鸡肋(狗不理)。以下5款合资车,如果遇到了,只要价格够便宜,其实还是能看的。下面跟大家看一下曾经烂大街,如今销量仅过百的车型。

社会在发展,时代在进步,长江后浪推前浪,这是恒古不变的道理。曾经烂大街的车型,如今成为市场鸡肋(狗不理)。以下5款合资车,如果遇到了,只要价格够便宜,其实还是能看的。下面跟大家看一下曾经烂大街,如今销量仅过百的车型。

➤➤广汽本田飞度

飞度在市场中的品牌名气非常高,被很多朋友称之为平民轿跑。此车由于车身比较小,外加市场认可度很高,成为了很多朋友家用代步的一款车型。而如今在这个价位可选的车型太多,飞度也慢慢的成为了过去式。

2024年全年累计销量仅1.5万台,上月销量也不过398台。现款飞度官方指导价8.68万至10.88万,也具备一定的优惠,最低裸车7.2万至9.4万区间,相对来说其优惠力度并不出色。飞度这款车的主要亮点在于,内饰的空间不错、燃油经济性比较好、电子配件少、在这方面的故障率也非常低。

车长4.1米/轴距2.53米,采用本田地球梦1.5L动力搭载CVT动力总成,最大功率124匹马力。对于一台这种小车来说,这个动力完全够用,百公里综合油耗不过5.5升,燃油经济性较好。如果一些朋友能够看中,且优惠力度够好的话,其实此车的可看性,或许要比许多同价位的新能源车可能更实用。

➤➤大众Polo

大众Polo同样是一款两厢车型,再结合大众在中国市场的布局以及多款车型共享平台打造。所以此车即使有一定的故障、有一定的毛病,它的售后维修成本都比较低。对于我们很多朋友来说,降低用车成本也是省钱的一种方式。大众Polo作为两厢版本车型,在两年前也是市场高销量车型。两年销量也能够做到5万台到8万台之间,而如今上月销量仅剩下3台,不得不让人表示遗憾。

大众Polo现款车型官方指导价9.09万至12.49万,优惠后最低裸车6.8万至10.2万。在这个价位很多朋友都看比亚迪海鸥、吉利星越,比亚迪秦PLUS DM等等。在燃油车市场中,大众Polo的可看性还是有的,前提是时代不同了,希望此车的性价比会更好。

在动力上采用1.5L动力,搭载5挡手动变速箱以及6AT变速箱,最大功率110匹马力,综合油耗5.5升至6升。其实在很多四五线城市以及农村的朋友来说,只要性价比合适它的可看性还是有的。大众的零配件在市场中比较多,所以此车的维修成本才会更好。

➤➤东风日产骐达

骐达此车同样是一款紧凑型两厢车型,在曾经市场中也是属于高热销车型,两年前此车的市场年销量也能够达到5万至8万台。而上个月仅剩下330台,仅仅两三年的时间再也没有曾经的辉煌。全新款车型官方指导价8.99万至11.59万,性价比方面优惠1万块钱左右,此车在市场中它的口碑还是不错的,毛病少燃油经济性不错又比较耐用。

不过对于年轻朋友以及女生们来说,对于此车的配置、内饰的质感很难能满意,其他车长4,393毫米/轴距2,700毫米。采用动力与现款的经典轩逸一样,1.6L自然吸气发动机搭载CVT动力总成,最大功率122匹马力,综合油耗6升左右。

➤➤东风本田XR-V以及广汽本田缤智

这两款车为小型SUV车型定位,在两年前不管是本田缤智还是XR-V,年销量都能够做到15-20万台,月销量都在1.2万台至2万台之间。然而2024年缤智年销量不过1.6万台,上月销量不过280台。2024年本田XR-V年销量2万台,上月销量322台。这两款车可以说非常可惜,市场变化太快而它们并没有跟上市场的变化。

最近这两年新能源车型的崛起,合资品牌在没有把握市场的情况下,丢失市场也很正常。其实这两款车型在性价比方面,优惠力度都不错。本田缤智官方指导价11.99万至13.99万,优惠3.5万至4万区间,最低裸车在8.7万至10.6万。

本田XR-V 官方指导价11.99万至13.99万,优惠3万至4万,裸车方面是9万至11万。两者之间基本上是相仿的,虽然说优惠力度比较大,但是这个价位它们的市场竞争对手也很强。比如说丰田锋兰达、卡罗拉锐放、大众途岳,还有多款的国产自主品牌车型。

➤➤北京现代ix 35沐飒

此车作为紧凑SUV车型在,两年前现代ix 35的市场销量,也能够达到6万台到10万台,再往前也能够达到10万台以上。而如今不一样,2024年年销量2.2万台,上月销量591台。官方指导价12.18万至16.78万,目前此车是具备优惠2万块钱左右,最低裸车9.9万至14.5万。

现代ix 35沐飒如今的车型还算说的过去,颜值方面也不错,动力性能方面匹配也都可以。搭载2.0L自然吸气发动机匹配6挡手自一体变速箱,最大功率161匹马力,综合油耗5.5升。如今韩系车型在中国市场的表现远不如前些年,作为韩系的代表车型,此车销量下滑也很正常。

以上这些车型如果大家遇到了,而且刚好合适性价比又出色,其实可看性还是有的,新能源车虽然是主流,但不一定适合每一位朋友。

来源:言午懂车

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