摘要：最近买车的兄弟们有福了，这波新车太狠了。先说说蔚来ES8，以前要四五十万的纯电SUV，现在BaaS方案直接30.88万就能提车，比现款便宜了12万。这价格直接杀入30万级战场，和鸿蒙系的尚界H5杠上了。我在上海蔚来中心转悠时发现，来看车的人80%都在问："这么

最近买车的兄弟们有福了，这波新车太狠了。先说说蔚来ES8，以前要四五十万的纯电SUV，现在BaaS方案直接30.88万就能提车，比现款便宜了12万。这价格直接杀入30万级战场，和鸿蒙系的尚界H5杠上了。我在上海蔚来中心转悠时发现，来看车的人80%都在问："这么便宜配置会不会缩水？"结果看实车发现，900V高压快充、神玑芯片、102度电池一个都没少，难怪大伙都蒙了。

奥迪这次更绝，E5 Sportback直接把四环标换成"AUDI"大字，前后灯一圈LED灯带，老车主说这哪是奥迪啊。不过性能倒是顶配，顶配版双电机能爆发579kW，加速3.4秒破百。但最让我意外的是车里那块59英寸大连屏，实体按键全没了，连后视镜都改成电子的了。要我说这车可能真不是给老奥迪粉买的，冲着年轻人口袋来的。

极氪9X号称"杭州湾库里南"，这名字听着就贵，结果内饰真豪横。宾利同款的32个喇叭音响，真木饰板和水晶按键随便摸，后排座椅软得跟沙发一样。不过最牛的是它用的全域900V高压平台，三电机系统最大功率能飙到640kW，加速4.5秒破百。再看看智己LS6，这车把圆润造型全改成硬朗线条，车里换了两块高清屏，纯电版加了增程系统，说能跑1000公里不掉电，实际开起来是不是这样还得等实测。

领克10 EM-P这个混动车有意思，全系标配四驱，前桥双电机加后桥异步电机，这配置以前得四十万往上才有。但为啥不用纯电平台？销售说混动专用架构更省油，实际开起来动力确实够猛。吉利银河M9更夸张，顶配三电机直接能实现原地掉头，前双叉臂后五连杆的悬架组合，开高速过弯稳得跟钉子似的。

说到华为系的车，尚界H5最便宜才16.98万，但这车能买？人家直接上了华为最新的ADS4智驾系统，激光雷达能识别120公里外的障碍物，AEB紧急刹车测试能刹停时速120的静止车辆。问界M7轴距加了210毫米，第二排腿都快伸到前挡风玻璃了，这"得房率"玩得比房子还卷。

马自达这次和长安合作的EZ-60，外观还是魂动设计，但里面变了，双零重力座椅、5K车机屏，连悬架都能自动调节软硬。但问题是，现在国产混动车这么多，马自达这配置卖多少钱？享界S9T这个旅行车更离谱，后备箱能装1600升东西，后排还能躺平，要不是名字听着有点土，我都想买一辆周末自驾游。

现在买车最纠结的是智驾系统，领克的H7能跨层泊车，吉利的H5无图导航全国都能开，但华为的ADS4直接在车里加了激光雷达，雨雪天都能看清楚。不过理想i6马上要上市，参考i8定价，可能就二十多万，纯电续航600公里，后轮转向提升操控，要是价格真跟L6差不多，说不定又能像去年那样卖爆。

现在4S店都快变成战场了，蔚来试驾要提前一周约，华为体验店里光车机系统就得试半天。电池技术更猛，理想i6用的5C电池，充电10分钟能跑300公里，比加油还快。芯片方面，神玑芯片和Thor芯片算力差了快一倍，但价格能差几万，选哪个还真得仔细算账。

要我说，现在买车最划算的还是性能控冲顶配，奥迪E5的双电机加速猛，银河M9三电机能原地转圈。家庭用的话，问界M7的二排空间能当床睡，尚界H5的音响看电影够震撼。预算有限就盯着蔚来ES8和尚界H5，价格够亲民配置又顶，就怕现在买完下个月又出新优惠。

来源：侃车那些事