摘要：一艘潜艇悄然潜入千米深海，它的壳体95%的钛材来自中国西部的宝钛股份；而在遥远的海面上，氢动力执法艇正安静地巡航，它的燃料电池技术已经领先全球。

一艘潜艇悄然潜入千米深海，它的壳体95%的钛材来自中国西部的宝钛股份；而在遥远的海面上，氢动力执法艇正安静地巡航，它的燃料电池技术已经领先全球。

今年年初，《政府工作报告》首次将“深海科技”列为战略性新兴产业重点领域。

这片覆盖地球表面71%的蓝色疆域，正在成为科技竞争的新前沿。而在这场无声的竞争中，一群中国企业正在悄然改变全球深海产业的格局。

曾经，中国深海装备领域面临严峻的挑战。高端钛材、声纳系统、水下推进器等关键技术和设备受到限制，深海勘探和开发能力受到制约。

变化发生在不知不觉中。如今，中国已有12家公司包揽了深海、舰艇、声纳、电机、钛板、复材、数据舱等关键技术和产品。

宝钛股份已经成为全球钛材领域的主要生产商之一，不仅为国产潜艇提供95%的钛合金壳体，还支撑了“奋斗者”号万米载人潜水器的耐压球舱。

西部超导、湖南湘投金天钛业科技等中国钛企，已经占据全球市场42%的份额。

在深海科技领域，一群“隐形冠军”企业正在崭露头角。它们虽然在公众视野中知名度不高，但在各自领域却拥有举足轻重的地位。

中科海讯长期专注国家特种电子信息行业声呐装备领域，为客户提供信号处理平台、声呐系统等产品。全国仅有两家企业能够进入部队声纳供应体系，而中科海讯就是其中之一。

国瑞科技则以其船舶电气系统集成技术闻名，该公司为我国首艘极地科考破冰船“雪龙2”号配套了智能机舱系统。军品占比超过70%，客户包括南北船集团。

海兰信布局的海底数据中心项目更是全球首创。他们将服务器沉到海底，利用海水冷却进行散热，既服务海军又为油田降温。该项目已获得国际客户订单，新加坡公司Atlas向海兰信采购了为期5年的服务器服务。

与传统军工发展路径不同，中国深海科技企业探索出了一条“军民融合”的新路径。

天海防务不仅建造无人潜器外壳，还将新能源船图纸卖给海外。该公司早期便关注LNG动力船舶，目前已成功设计建造了国内首艘120TEU电动船舶。

江龙船艇则成功将氢燃料电池技术应用于执法艇。2023年10月，首艘氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号在湖北宜昌完成首航。该船采用氢燃料电池动力系统，额定输出功率500千瓦，最高航速28公里/小时，续航里程可达200公里。

这种“军转民、民参军”的模式，使得技术创新能够在更广阔的市场上得到验证和应用，最终反哺深海装备的发展。

在深海装备领域，钛材被称为“硬通货”，原因是其优异的耐腐蚀性和高强度特性，能够承受深海极端环境的要求。

宝钛股份、西部超导和湖南湘投金天钛业科技等国内钛企，已经成为全球钛材市场的重要参与者。美国是全球最大的钛材市场，占有大约36%份额。

钛合金棒是最大的细分市场，占据84%的市场份额。航天航空为主要应用领域，占有约65%的份额，但深海装备领域的应用正在快速增长。

双一科技则将PEEK（聚醚醚酮）等高性能复合材料打印成潜器外壳。这种材料轻得能浮又能抗腐蚀，已经成为深海装备的新宠。

在深海环境中，视觉和无线电波传输受到限制，声波成为探测、通信和导航的主要手段。

中国海防专门研究水声技术，能够率先听到潜艇的声音。中科海讯则专注于声纳装备领域，研制了声呐仿真模拟技术。

中国长城采用光纤制作水听器，相比传统雷达更加安静且不易被探测。这些技术创新使得中国在水声技术领域取得了重大突破。

根据《2025-2030年中国水声设备行业竞争格局及前景趋势预测报告》，中国水声设备市场规模预计在未来五年将以每年15%-20%的速度增长，到2030年将达到逾千亿元人民币。

深海科技不仅关乎国家安全，也与可持续发展密切相关。中国企业正在将新能源技术应用于深海领域，创造绿色发展的新路径。

2023年10月，“三峡氢舟1”号完成首航。这艘船相比传统燃油动力船舶，预计每年可替代燃油103.16吨，减少二氧化碳排放343.67吨。

它的能源补给站是国内首个内河码头型制氢加氢一体站，利用三峡电站发出的清洁电能进行电解水制氢。

国瑞科技开发了集装箱式储能系统及配套的直流组网配电系统，为120标箱混合动力江海联运船提供电力支持。该公司计划2025年底完成64标箱纯电动力船样船制造，采用2000度电的集装箱式移动电源替代传统柴油动力，实现内河航运零排放。

中国深海科技企业正在从近海走向远洋，从国内走向国际，参与全球深海科技的竞争与合作。

海兰信的海底数据中心项目已经获得国际订单，新加坡公司Atlas向海兰信采购了一个数据仓的服务器服务，服务期5年，服务费共计人民币2945万元。

天海防务在接待机构调研时表示，尽管面临来自美国的301调查及相关限制政策，但中国造船业的竞争优势依旧突出。全球市场中，中国的新接订单量占据了70%以上的份额。

双一科技的产品已成功出口至欧美、日韩、东南亚、澳大利亚、新西兰等全球多个国家和地区。该公司针对不同国家客户的审美需求与多样化海上出行场景，在船型设计上进行了深度优化。

深海不仅是中国科技竞争的舞台，也是经济发展的新空间。随着深海科技的进步，一个全新的蓝色经济正在形成。

根据招商证券的研究报告，全球深海科技市场规模将于2025年突破5000亿美元，年均增长率达到15%以上。

从细分领域看，深海油气和工程装备仍是全球深海科技市场的支柱板块。同时，部分新兴领域增速也较为显著。全球海底采矿市场在2024年约为37亿美元，预计2029年将增至159亿美元，年复合增长率高达33.7%。

深海生物医药也是深海经济的重要组成部分。禹城市企业山东禹王制药有限公司建有1万多平方米的10万级GMP洁净车间，年加工鱼油20000吨、软胶囊100亿粒，产品远销美国、德国、澳大利亚等80多个国家和地区。

如今，当你品尝来自深远海养殖的海鲜，可能正是由氢能养殖船运送而来；当你在视频平台观看高清直播，信号可能通过海底数据中心处理；当你乘坐豪华邮轮度假，其中可能装备着中国制造的电机。

这些深海科技企业的崛起，不仅推动了中国海洋经济的发展，更为普通人日常生活带来了看不见却实实在在的改变。

深海，既是资源丰富的矿场，也是国家安全的重要防线。那些率先下海探索的企业，已经提前拿到了通往未来的门票。

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来源：建股资讯