摘要：全固态电池被行业认为是下一代动力电池的重要方向，但其量产还需要一些时间。目前，多家企业将2027年视为全固态电池量产的关键节点：宁德时代预计2027年实现小批量生产；比亚迪规划2027—2029年实现小批量装车；孚能科技也计划在2026-2027年推进小批量量

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全固态电池被行业认为是下一代动力电池的重要方向，但其量产还需要一些时间。目前，多家企业将2027年视为全固态电池量产的关键节点：宁德时代预计2027年实现小批量生产；比亚迪规划2027—2029年实现小批量装车；孚能科技也计划在2026-2027年推进小批量量产装车。

不过，作为过渡方案的“半固态电池”已经悄然上车！它不仅明显提升了安全性和能量密度，更以具有吸引力的实际价格走进大众市场。今天就为大家盘点4款已经搭载或即将搭载半固态电池的重点车型，最低入门价仅9.98万！

1. 全新名爵MG4：10万级半固态普及先锋

市场定位与价格：作为一款主打欧洲市场的全球纯电两厢车，名爵MG4推出“半固态安芯版”，限时补贴价低至9.98万元。它是全球首款将半固态电池技术带入10万以内的量产车型，让更多消费者能够体验到这一技术。

半固态电池技术：该车搭载由上汽与清陶能源联合研发的第二代半固态电池，其液态电解质含量大幅降至5%，能量密度达到180Wh/kg。电池容量为70kWh，CLTC综合工况续航里程达530公里。

核心优势：

安全性：电池包通过了严苛的“三方向、10针刺”实验，实现了无冒烟、无起火，安全性能表现突出。低温性能：在-7℃热车状态下续航达成率高达75%（行业平均约60%），即使在-25℃低温环境下，仍能保持72%的续航能力，快充30分钟可补充约200公里续航。其他亮点：新车还配备了高通骁龙8155芯片及OPPO智行手车互联功能，智能体验得到了全面提升。

2. 宝骏华境S：华为赋能的家用智能SUV

市场定位与价格：作为上汽通用五菱与华为合作的首款车型，华境S预计定位15万级智能大六座SUV，将成为科技普惠的代表作。

半固态电池技术：新车预计将搭载上汽通用五菱自研的“神炼”半固态电池。其创新高电压锰基正极材料可将体积能量密度提升至500-800Wh/L，纯电续航有望突破1000公里。据官方信息，该电池热稳定性提升20℃，可适应-30℃至60℃宽温域，低温功率提升55%，充电时间缩短30%，能量保持率提升18%。

核心优势：

华为深度赋能：预计全系标配华为高阶智能驾驶（ADS 4.0）和鸿蒙座舱，提供先进的智能驾驶和座舱体验。科技普及：旨在将先进的智能驾驶技术和电池技术带入更亲民的价格区间。其他亮点：大六座布局满足家庭出行需求，空间表现将是其主要卖点。

3. 岚图追光：豪华纯电轿车的安全性能之选

市场定位与价格：定位30万级中大型纯电豪华轿车，是岚图品牌的旗舰轿车。

半固态电池技术：纯电版车型搭载了与孚能科技合作开发的半固态电池（82kWh版本），电芯能量密度高达330Wh/kg，CLTC纯电续航里程为580km。

核心优势：

安全与性能兼顾：该半固态电池做到了不冒烟、不漏液、不起火，安全性能表现良好。同时支持峰值230kW的充电功率，10分钟即可补能230公里。 豪华驾控：配备前双叉臂+后五连杆独立悬架，底盘质感出色，驾控体验值得期待。 其他亮点：还提供730km长续航版本（云母电池）及插电混动版本，满足不同用户需求。

4. 蔚来ET9：国产科技旗舰的实力展现

市场定位与价格：定位80万级行政旗舰轿车，预售价格78.8万元起，是蔚来技术的重要代表车型。

半固态电池技术：搭载蔚来自研的150kWh半固态电池包（固液电解质），能量密度高达360Wh/kg，CLTC续航里程突破1000公里。支持4C超快充，12分钟可充电80%，5分钟补能255公里。

核心优势：

全域900V高压架构：支持超快充和高效能管理。 技术集成：搭载线控转向、后轮主动转向、天行智能底盘系统（支持魔毯预瞄）、Aquila 2.0超感系统等先进科技。 换电便利：支持蔚来独有的换电体系，能源补充更加灵活高效。 其他亮点：首创“行政桥”设计，为后排乘客提供舒适与尊享体验，打造出色的乘坐空间。

总结：这四款车型虽然都搭载了半固态电池技术，但市场定位和技术侧重点各不相同：

名爵MG4主打高性价比，让半固态电池技术更加普及；宝骏华境S预计将主打华为智能科技与大空间家用属性；岚图追光在豪华、性能与半固态电池安全之间寻求平衡；蔚来ET9则展现了国产电动车的技术实力，集多种科技于一身。

半固态电池已经不再只是实验室里的概念，而是真正走进了消费者的生活。随着这些车型的陆续交付，2025年将成为半固态电池技术普及的重要一年，为未来全固态电池的全面商业化打下基础。

来源：LUKY伍拾弎