摘要：2025年，极氪7X作为一款聚焦豪华与科技感的纯电SUV惊艳亮相，凭借前卫外观设计与卓越性能表现，迅速成为市场焦点。该车基于SEA浩瀚纯电专属架构打造，配备800V高压快充平台，提供310kW单电机与475kW双电机两种动力版本，至高续航里程可达780公里。近
2025年，极氪7X作为一款聚焦豪华与科技感的纯电SUV惊艳亮相，凭借前卫外观设计与卓越性能表现，迅速成为市场焦点。该车基于SEA浩瀚纯电专属架构打造，配备800V高压快充平台，提供310kW单电机与475kW双电机两种动力版本，至高续航里程可达780公里。近期，极氪通过OTA 6.5版本升级，为7X新增了“车位到车位”领航辅助驾驶、机械车位离车自动泊入等智能化功能，并优化了主动安全配置，进一步提升了车辆的科技体验与用户价值感。接下来，我们将通过ZEEKR 7X 2025款 75kWh后驱版（以下简称极氪7X后驱版），开启一场深度体验之旅。
一、外观设计：简约大气，科技感十足
极氪7X后驱版采用家族标志性的“Hidden Energy”设计理念，整体外观简约而不失大气。车头部分，内凹式封闭前格栅设计搭配下方可自动调节的主动进气格栅，不仅优化了空气动力学性能，更增添了科技气息。车身侧面，流畅有力的线条勾勒出力量感，光影运用巧妙，增强了立体与稳重感；隐藏式门把手设计则进一步降低了风阻，提升了科技感。车尾部分，饱满的设计搭配后包围处的黑色饰条，与车身形成鲜明撞色对比，层次感丰富。车身尺寸为4825×1930×1666mm，轴距达2925mm，在同级中型SUV中表现优异，为车内空间提供了有力保障。车辆标配19英寸255/50规格轮胎，同时提供更大尺寸轮毂选装服务；车身颜色方面，提供极昼白、极夜黑、星暮灰、涧石蓝、森野绿五种方案，满足不同消费者的个性化需求。
二、内饰设计：科技与实用并存
极氪7X后驱版内饰采用环抱式设计，硬朗的线条营造出简洁利落的视觉感受。车内广泛采用软质皮质包裹，触感柔软细腻，提升了整体质感。中控区域配备双50W无线快充，内置风冷散热设计，实用且注重细节。16英寸3.5K Mini-LED悬浮屏作为核心交互界面，下方保留了琴键式实体按键，兼顾科技感与操作便捷性。13.02英寸全液晶仪表与36.21英寸AR-HUD形成双屏联动，信息展示直观高效。车机系统搭载高通8295芯片，支持四区域语音交互、连续对话等功能，响应迅速流畅。21扬声器2160W音响搭配杜比全景声，再加上256色环绕式氛围灯，共同营造出沉浸式的豪华座舱体验。
OTA 6.5升级后，极氪7X的座舱智能化水平显著提升，更贴合家庭日常使用需求。AI Eva语音助手变得更加智能、有趣且善解人意，支持多轮渐进式对话，并能根据天气、节假日等信息生成个性化迎宾播报，让每一次家庭出行都充满仪式感。“无麦K歌”功能与可随语音指令变换的AI氛围灯，将车厢瞬间转变为家庭移动娱乐空间，有效缓解长途旅行中孩子的枯燥情绪。
极氪7X后驱版的内饰设计巧妙地平衡了实用性与科技感。大量软性材质的使用提升了触感体验，但车内黑色钢琴烤漆面较多，容易留下指纹，这是实际使用中面临的一个小问题。虽然几乎取消了全部实体按键，使内饰更加整洁，但日常操作的便利性在一定程度上依赖于语音控制的精准度。此次6.5升级让极氪7X在家庭用车场景下的综合体验更加均衡，较好地兼顾了座舱的娱乐功能，进一步强化了其作为家庭智能电动SUV的全能特质。
三、座椅与空间：宽敞舒适，实用性强
极氪7X后驱版在空间方面的表现十分亮眼。2925mm的轴距搭配短前悬设计，使得车内空间得到了高效利用。当前排座椅调整至适合驾驶的位置后，后排腿部空间仍能保持1187mm，宽敞的空间让乘客可以随意伸展双腿，对于家庭出行而言，实用性极高。
座椅材质方面，提供亲肤仿皮或NAPPA真皮两种选择，既保证了良好的支撑性，又兼顾了乘坐的舒适性。座椅功能配置丰富，前排座椅支持10向电动调节，还具备通风、加热以及按摩功能；后排座椅同样表现出色，靠背可进行无级调节（调节范围15°-134°），具备加热功能，还配备了电动腿托。此外，用户还可以选装包含通风、按摩功能以及独立娱乐屏的沙发包，进一步提升乘坐体验。
储物空间方面，全车共设置了32处储物空间，其中电控密码手套箱的设计增加了物品存放的安全性和私密性。这些储物空间充分考虑了家庭日常使用的实际需求，像门板储物格和中央扶手箱的容量都十分可观，方便放置各种物品。后备厢常规容积为616L，将后排座椅放倒后，容积可扩展至1978L，再加上62L的前备厢，能够灵活应对多样化的装载场景，满足大多数家庭出行的需求。
总体而言，极氪7X后驱版的空间表现堪称其核心优势之一。2925mm的轴距赋予了车内极为充裕的腿部空间，甚至给人一种空间过剩的感觉。不过，在座椅材质选择上，或许是出于成本控制的考量。另外，香氛系统的安装稍显不便，在这方面还有一定的优化调整空间。
四、动力操控：强劲平顺，舒适稳定
极氪7X后驱版在动力配置上表现亮眼，搭载的310kW后置单电机，能输出高达422马力的最 大功率，峰值扭矩达440N•m，强劲的动力使得官方0-100km/h加速仅需5.8秒，动力储备十分充足。
车辆匹配了75kWh的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下续航里程可达605公里。同时，得益于800V高压平台，该车支持15分钟快充（电量从10%充至80%），大大提升了补能效率，足以满足日常出行需求。
底盘方面，极氪7X后驱版采用前双叉臂+后五连杆独立悬架组合，调校风格偏向舒适。在应对颠簸路面时，滤震效果出色，能有效过滤震动，为车内乘客提供平稳舒适的乘坐体验。在高速过弯时，车辆侧倾抑制良好，展现出不错的操控稳定性。后驱布局搭配精准的转向手感，让车辆在城市道路驾驶时灵活轻盈。
此外，用户还可选装极氪魔毯空气悬架套装，该套装包含双腔空悬与CCD电磁减振系统，能进一步提升车辆在复杂路况下的行驶稳定性。
从实际驾驶感受来看，极氪7X后驱单电机配置的动力输出完全能够满足日常使用需求，5.8秒的百公里加速能力也足够应对各种路况。800V快充技术的加入，有效缓解了用户的续航焦虑，是一项实用性极高的基础配置。悬挂系统在处理颠簸路面时表现出色，稳定性强，能有效保证乘坐舒适性。转向精准度值得肯定，不过在舒适模式下，转向手感略显沉重，可能需要驾驶者一段时间来适应。整体而言，车辆的动力调校更注重平顺性，而非激进的运动风格，更适合家庭日常使用场景。底盘扎实感给人十足的信心，但由于悬挂行程较长，在急刹车时可能会出现点头现象，这就需要驾驶者掌握一定的刹车技巧。
五、辅助驾驶：功能全面，实用性强
极氪7X后驱版在辅助驾驶领域表现亮眼。它配备了千里浩瀚辅助驾驶系统，硬件设施十分强大，拥有1个激光雷达、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、12个车外摄像头以及1个车内摄像头，还搭载了2颗英伟达Orin-X芯片，总算力高达508Tops。该系统支持L2级辅助驾驶功能，涵盖泊车辅助、车道保持、高速领航等多项实用功能。其车机系统基于高通骁龙8295芯片打造，操作流畅，语音识别响应迅速，处于行业先进水平，同时支持5G网络与OTA升级。
OTA 6.5版本升级后，极氪7X的辅助驾驶能力有了显著提升。新增的“车位到车位”领航辅助功能十分贴心，能够从出发车位到目的地车位全程提供辅助驾驶支持，对于经常需要接送家人或者外出采购的家庭成员来说，大大节省了精力。对于狭窄难停的机械车位，优化后的离车泊入功能让泊车变得轻松简单，家长再也不用担心抱着孩子或者拿着物品时停车的尴尬局面。此外，一系列主动安全升级功能，如前车溜车提醒和侧向防碰撞等，为全家出行提供了更全面的安全保障。
极氪7X后驱版所搭载的ZEEKR AD系统硬件配置较为完备，激光雷达和双Orin-X芯片的加入为各项功能的实现奠定了坚实基础。其泊车辅助功能识别率和成功率较高，对于新手司机十分友好。高速领航功能可以有效减轻驾驶负担，不过在处理策略上相对保守，与部分驾驶者的习惯存在一定差异。
极氪7X在6.5版本升级后，家庭用车体验更加均衡。此次升级优化了辅助驾驶的实用性和安全性，能够兼顾日常代步和长途出行的多种需求，进一步增强了其作为家庭智能电动SUV的综合竞争力。整体而言，这套系统更适合作为驾驶辅助工具，驾驶者在使用过程中仍需保持注意力集中。而且，该系统OTA更新速度较快，能够及时修复问题并提升使用体验。
总结
当下，ZEEKR 7X 2025款75kWh后驱版官方指导价为22.99万元，官方还推出多项限时优惠活动，具体权益内容可向当地经销商咨询。该车的主要竞争对手有特斯拉Model Y（指导价26.35万元起）、乐道L60（指导价20.69万元起）等纯电动中型SUV。
极氪7X后驱版作为中型纯电SUV，在多个方面展现出较为均衡的产品实力。外观设计整体感强，细节之处巧妙增添运动气息；内饰风格简约且科技感十足，同时具备丰富的实用储物空间；空间表现尤为出色，后排腿部空间十分充裕；动力输出平顺，满足日常使用需求，800V快充技术实用性高；辅助驾驶系统硬件配置丰富，功能较为全面，不过实际表现稍显保守。
此外，经过OTA 6.5升级，极氪7X的辅助驾驶功能实用性得到提升。新增的“车位到车位”领航和离车泊入功能，让家庭日常通勤以及在狭窄车位停车时更加便捷。在座舱智能化方面，语音助手交互更加自然流畅，新增的无麦K歌和情景模式，为家庭出行增添了更多娱乐性。此次升级在细节上优化了用户体验，进一步强化了车辆的家用属性，不过部分功能的实际表现还有一定的提升空间，整体而言是一次颇具价值的升级迭代。
综合来看，这款车在22.99万元这个价位上，提供了相当不错的综合性能与配置水平，尤其是空间表现和快速充电能力表现突出，适合注重实用性的家庭用户纳入考虑范围。
来源：常春藤的生活
