成都车展智己展台好热闹！新车订单破5万个，员工交车被迫延期

摘要：今年成都车展，要说热度靠前的展台，鸿蒙智行、小米和智己汽车应该说是大家公认的前三了。我去现场的时候，离开展还有半小时，展台外围就已经围了不少人，工作人员手里的宣传册目测已经发放了很多。走近一看，大家都围着新一代智己LS6转，有的蹲在车旁看底盘细节，有的坐进驾驶

成都车展+门店真实情况

今年成都车展，要说热度靠前的展台，鸿蒙智行、小米和智己汽车应该说是大家公认的前三了。我去现场的时候，离开展还有半小时，展台外围就已经围了不少人，工作人员手里的宣传册目测已经发放了很多。走近一看，大家都围着新一代智己LS6转，有的蹲在车旁看底盘细节，有的坐进驾驶座体验中控屏，还有的拉着销售算购车成本，而且很多人反应这一次改动之后的颜值，相比老款确实更耐看、更中庸，也更符合大多数人的审美了，整个展台热闹得像赶大集，当然周边很多新势力品牌展台也都非常热闹。

不光车展火，线下门店的氛围也挺热闹。我家附近的智己门店，最近每天都有不少人到店看车，而且大家重点看的就是新一代智己LS6，其中有个开大众途观的大哥，之前一直说“油车靠谱”，这次试完增程版之后就有点动心了。他说：“原来开油车不担心跑长途，总担心新能源冬天低温环境下续航崩，现在这超级增程满油满电能跑1500多公里，还支持92号油，比我这油车还省心，用车成本还低一半。”，线下看车的消费者中，确实有不少是油车车主，也都是看好新一代智己LS6的增程表现。

来自终端的订单数据显示，新一代智己LS 预售30分钟就破了1万台，才两周订单就冲到4.8万台了，而且不光是南方用户，北方用户占比较高，西北那边选增程版的占比接近七成。而从这几天网络流传内部员工通知显示，实际预售订单已经突破50000台，为确保客户及时提车，迫不得已将首批员工预订车辆交付时间推迟到11月底。当然，要想验证这几个数据的真实性，还需要等到新车上市开启交付，并观察首月完整交付量去确认。

我特意花了一下午试驾新一代智己LS6，从市区通勤到高速路段都试了个遍，总结下来就4点：自己开得爽、全家坐得舒服、安全有保障、完全没焦虑。

驾控

坐进驾驶座，踩下加速踏板的瞬间，我就明白为啥有人说“开完电车回不去油车”了——零百加速3.48秒，推背感确实比较有感觉，而且全程基本上没有油车升降挡的那种的顿挫感，这种平顺性挺符合家庭群体的驾驶需求。而且这款车虽然车长是4937mm，也是一台标准中大型SUV，不过它的转弯半径才4.79米，比我家的紧凑型轿车还灵活。经过和销售人员交谈才知道，它有双向18°智慧四轮转向，难怪这么好开。

空间

我老婆坐副驾的时候，直接把座椅调成了零重力模式，在驻车状态下可以充分利用起来，比如午休、露营期间当个躺椅休息。这座椅能向后调121°，还带贝果舒压功能，我俩实测后觉得很适合跑长途，毕竟传统车型不具备舒压功能，而这台车的舒压功能完全可以改善腰酸背痛的问题。副驾还有个15.6英寸的Mini LED屏，这一次改为嵌入式造型，我觉得比老款的贯穿屏实用，毕竟我坐在驾驶位感觉副驾娱乐屏是没必要悬浮在仪表台上方的。

前后排乘坐空间感觉挺宽敞，我185cm的身高坐进去，前排头部受益于天窗，能有一拳多空间，坐进二排发现腿前面还有两拳多的距离，孩子能在后排穿梭，而且二排地台的中间没有凸起，三个人坐横向也不挤，中间乘客双脚也很舒服。后排有个11L的双开门冰箱，夏天放几瓶可乐，冬天放热牛奶，全家出行都能喝到顺口的。还有储物空间，扶手箱能放下4瓶矿泉水，门板上能放折叠伞和保温杯，连中控台下都有个隐藏储物格，放手机、钥匙特别方便。

这台车轴距是2960mm，除了保障足够宽敞的空间，还能把前排头枕去掉向后放倒，与二排组成大床房模式，午休、户外露营期间，关闭车门开启空调并调整到适宜的温度，就能好好睡一觉，很适合喜欢全家自驾游的群体。

智能

在实车体验过程中，我发现仪表台的27.1英寸大屏设计比较合理，它没有一味地追求大，而是注重实用性为主了，前边全液晶仪表盘可显示辅助驾驶相关功能，大屏支持分屏显示，除了触屏操作，还支持语音识别控车、手势控制；在试驾过程中，销售人员还介绍了这台车自带的雨夜模式，也就是通过数字八倍镜实现全图视野效果，尤其是夜间降雨期间，仍然能够清晰显示前方路况、人车情况，协助驾驶员提前发现障碍物和各种险情，而且这个模式的视野范围较大，左右可分别增大40%的盲区探测，然后它会AI画质增强算法确保画质更清晰，雨夜画面“显而易见”，全新DZT动态区域追踪2.0系统则是有助于改善盲区识别能力，如果你开启导航系统，他还能通过导航光效指引让驾驶员只需余光就能看懂看清引领信息。

除了上面提到的智能座舱、雨夜模式的实用性之外，新一代智己LS6的2.3 IM AD 3.0辅助驾驶系统也很好用，比如支持无图城市NOA，还是全国都能用的那种，比如能够协助驾驶员辅助完成高速ETC通行+环岛通行+公交车道分时避让+路口掉头+P挡原地起步等好多操作，有助于减轻驾驶疲劳感和改善安全性，比如我们面对各种复杂车位、跨层停车场，可以借助它的一键辅助泊车来完成，有效解决泊车确定性痛点，让新手也能轻松驾驭。

然后它的辅助驾驶系统还包括高速域全场景AEB主动安全功能，包括8-130km/h时速范围内的前向AEB，覆盖大多数高速路限速标准，比如它的2-10km/h后向RAEB，可协助驾驶员告别倒车焦虑，低速情况下能够辅助刹停避让行人车辆，要知道它的主动安全是基于端到端大模型而来，其横向辅助紧急避让、连续避让、边让边刹等辅助功能，确实能够帮助用户规避大多数出行风险；而满血版Momenta赋能IM AD还具备持续进化潜质，基于Momenta R6飞轮大模型轻松通过OTA完成学习进阶，另外，新一代智己LS6还会采用英伟达Thor辅助驾驶方案，该方案将搭载520线激光雷达，分辨率比主流激光雷达提升4倍，可改善探测性能，让辅助驾驶系统实现更多功能。

安全

我相信大多数家庭用户选择新能源车的核心还是为了更加安全的，新一代智己LS6的“灵蜥数字底盘”在这方面的表现还是有些实力的。它的灵蜥爆胎稳定控制系统，主要是在车辆高速发生爆胎时，通过200ms识别速度和40ms响应能力，尽可能保持车身稳定不跑偏，虽然车辆高速爆胎概率较低，但有了这个功能跑高速就有底了，而且即便不是爆胎险情，咱们平时开车也能感觉更稳健。另外，它的主动防侧翻也很厉害，要知道大多数SUV侧翻风险比轿车高2-3倍，它的主动防侧翻2.0系统能减少45%的风险，过弯的时候车身更稳，除了改善出行安全，就是让后排家人长时间坐车过弯也不会感觉晕车。

续航

我觉得新一代智己LS6值得买的就是增程版，像平时上下班，它的增程版纯电至高450km续航里程能跑一周，不用天天充电；周末出去玩，综合续航1502公里，基本上是同级燃油SUV满油里程的两倍左右，像我之前开的燃油SUV，加满油能跑700-800km，如果换成新一代智己LS6的话，就能减少中间一次加油的时间，亏电油耗5.32L/100km，就算是经常跑长途，也要比同级燃油SUV省油省钱。

就算没电了，补能也快，800V超快充15分钟能补310km，喝杯咖啡的功夫就能继续走，中短途基本上不用烧油，纯电出行成本明显降低。而且它不挑油品，加92号油就行，这一点我觉得智己做的还是挺贴心的。另外，它还提供纯电版，通过76度和103度电池实现650km、750km续航里程，全系支持6.6kW对外放电，户外各种大功率电器都能使用。

预售价和权益

新一代智己LS6预售价只需21.99万元起，对比智界R7 Max+同样的配置，新一代智己LS6能省3万，还不用为品牌溢价买单。而且预售权益给力，所有预售用户都能享价值1.6万的舒享套装，包括副驾的Mini LED屏、零重力座椅和主驾的贝果舒压系统。更重要的是，9月10日前订车，还能免费享价值3.68万的IMAD辅助驾驶全功能包终身使用权，这可是别的品牌要花钱买的，智己直接送，涉及到预售价、权益等相关信息，还请大家到各地经销商处咨询了解。

如果纠结版本，我建议直接冲Max版——增程66度Max版纯电450km，适合没家充桩的用户，城市通勤用电，长途用油；纯电Max版续航650km，适合有充电桩的用户，高速补能快，动力体验更爽。