摘要：据印度“阿尔法防务”网站3月27日报道，一名印度军方的消息人士透露，最近印度陆军航空兵团的一架以色列造的侦察无人机，在中印边界东线附近飞行时，意外飞进了中方的空域。

据印度“阿尔法防务”网站3月27日报道，一名印度军方的消息人士透露，最近印度陆军航空兵团的一架以色列造的侦察无人机，在中印边界东线附近飞行时，意外飞进了中方的空域。

接下来就有意思了，印度消息人士说，解放军发现这架无人机越界后，立马用电子手段对它进行了“软控制”，直接接管了无人机的操作权。

然后解放军还人工操控了一波，让这架无人机在中方空域兜了一圈，最后又“礼貌”地绕回了印度那边。

更尴尬的是，这次“出事”的无人机可不是印度自己造的，而是从地面站到数据链再到无人机本身，全套都是以色列的“高端进口货”。

美国媒体爆料，这次被捕获的印度无人机疑似是“苍鹭”（Heron）系列，“苍鹭”是以色列航空工业公司研发的一款无人机，主要用来侦察、监视和收集情报，带武器的能力比较弱。

“苍鹭”系列从上世纪90年代开始研发，2005年左右正式服役，印度买了不少这种无人机，比如公开资料显示，2005年他们花了10亿美元买了50架“苍鹭”-1，平均一架就要2000多万美元。

这次事件里，印度的无人机明显是越界了，但没飞多久就被解放军边境的反无人机部队抓了个正着。

这也说明，解放军的反无人机电子战技术非常厉害，直接突破了无人机的数据链路和加密系统，让印度的无人机几乎没机会反抗，一个回合就被“拿下”了。

如果印度媒体说的是真的，那不仅说明解放军一直保持着高度警惕，随时能监测边境动向，还表明我们能轻松破解所谓的“加密”链路。

所以印度军队想靠无人机对抗解放军的幻想算是彻底破灭了，估计以后印度的无人机只要敢靠近边境，就会被解放军直接“反向操控”，甚至可能被用来反击印度自己。

这种情况，恐怕会成为印度军方的噩梦。

而所谓数据链，就像是现代战场的“神经网络”，是支撑战争的关键技术，它技术要求高、成本也高，只有美国、中国、以色列等少数国家能自主研发。

像法国、英国、日本这些发达国家都得依赖美国的数据链技术，而印度作为一个发展中国家，经济和技术水平相对落后，尤其是电子工业基础薄弱，本土研发的数据链性能一般，先进的数据链还严重依赖进口。

虽然印度的技术不咋地，但他们也努力在无人机领域搞了点尝试，比如自己研发了TAPAS无人机。

这款无人机属于中空长航时类型，设计的时候参考了美国的MQ-1无人机，目标性能定得挺高。

不过从2016年首次试飞开始，TAPAS的实际表现一直达不到预期，最长滞空时间才8小时，和设定目标差了不少。最后，印度干脆决定不再继续这个项目了。

另外印度军用作战飞机上的数据链主要是从俄罗斯和以色列买的。

比如2017年，印度空军和以色列的拉斐尔公司签了协议，买了1000套BNET-AR软件无线电台，用来给战斗机配套用。

不过买来的数据链最大的问题就是受制于人，很多时候印度宁愿用自己国产的落后数据链也不想进口，但问题是他们自己做的技术实在太差劲了，效果根本不行。

2025年1月14日，印度自主研发的无人机Drishti-10在古吉拉特邦进行试飞时，意外“翻车”，直接掉进了博尔本达尔海域，场面相当尴尬。

Drishti-10之前被吹得很厉害，号称是印度无人机技术的“革命之作”，承载了印度无数的期待。

他们在这款无人机上砸了大笔研发资金，据说国产化率超过60%，被视为印度无人机的“未来之星”。

但这次事故不仅让全世界对它的技术水平打了个大问号，也暴露了印度在发展高科技领域面临的诸多问题。

其实Drishti-10的飞控软件在测试中就出过问题，因为算法优化不到位，它的自动避障功能有缺陷，遇到复杂地形时很容易丢失目标，可靠性和安全性都成了大问题。

而且在动态环境下，它的雷达和光学数据集成表现不稳定，导航精度也很差，经常定位不准，这些技术短板，最终导致了这次试飞的“悲剧”。

从这里可以看出来，印度无人机的国产技术确实不太行，所以说，要通过无线电信号或者数据链控制其他无人机，这种可能性并不是没道理。

早在2011年，伊朗就用发送假GPS信号的方式，成功劫持了一架美国的RQ-170无人侦察机，这架无人机还有个外号叫“坎大哈野兽”，这件事也证明了技术上是可行的。

不过对于那些通信技术成熟、加密算法先进的国家来说，数据链并没有那么容易被干扰。

如果开发更复杂的跳频技术，还能进一步提高抗干扰能力，但印度就不行了，他们根本做不出来国产的高带宽、大容量数据链，只能用以色列提供的，或者退而求其次，用自己落后的国产数据链，这等于给他们的无人机被“接管”埋下了隐患。

话说回来，不管这次事情是真是假，印度军用数据链确实到了该升级的时候了，要不然，下次可能就不只是无人机被“试驾”这么简单了。

来源：夏有喃风