摘要：年轻一族的最有，仿赛系列的摩托车作为年轻群体的玩乐型摩托车，而且当下的品牌国产居多，当然，性价比也高，其次就是仿赛的车型虽然很多，当新手入门级首款建议还是选择小排量的车型，介于150与250之间的车型都是不二之选。

年轻一族的最有，仿赛系列的摩托车作为年轻群体的玩乐型摩托车，而且当下的品牌国产居多，当然，性价比也高，其次就是仿赛的车型虽然很多，当新手入门级首款建议还是选择小排量的车型，介于150与250之间的车型都是不二之选。

如新手追求驾驭的激情与对入门级仿赛车的热爱，那么这台来自于春风的250SR也是一款极其不错的入门仿赛车，这台250SR作为春风旗下的一款成熟的产品，经过一系列的调试与实测之后，也算比较成熟稳定的一款。

春风250SR采用了浙江春风动力的单缸250cc四气门发动机，实际排量为249cc，而这台车的最大马力可达29.2匹，最大的扭矩为22N.m，前后的ABS防掐死系统，还有牵引力TCS加持，对于操控一台小排量的跑车，这个配置也是相当有用，加上春风的250SR拥有多个版本，最新款的单摇臂版本，价格要18580元，虽然比标配版本的贵一点，但单摇臂版本看上去更加高级，其它的配置也加入了TFT仪表。

这次的250SR能受到新手的喜欢，主要还是因为这台车比较时尚，运动感也十足，而且车身的版画设计也很有特色，不仅仅是男骑手的喜欢，还有女骑士也对这台车的一些相关版画设计上也是喜爱有加的。

春风动力作为国内知名发动机制造厂商，大排量摩托车制造上也是比较成熟，而春风这台仿赛车250SR也是入门级机车，配置也给到位，加上250SR的设计初衷也是给新手入门代步的一款练手车，配置上不仅强，在规格上也是符合新手的。

如车身的座高为780mm与765mm的版本可选，对新手的不同身高段位来说，这台车的座姿还是可以接受。

在定位上，新手的入门级车，不过度追求排量，250虽然比150更大，动力更强，但操控性能上也是大家首选的原因，250SR采用了前悬挂为倒置减震，后中央减震，离地间隙120mm，加上160kg的整备质量，无论是女骑还是刚入门的男骑，都能接受。至于价格方面，标配版15980元，性价比拉满，如果你是新手，你会考虑这台春风250SR吗？

来源：龙金哥品车