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大众EA211发动机有1.4T和1.6自吸有多少通病，今天分享给大家

大众EA211发动机有1.4T和1.6自吸有多少通病，今天分享给大家，以后你们遇到少走弯路。

前几年中国车企想要举办车展，往往都会集中在5月份或者10月份，所以这两个时间节点，新车的销量往往都比较大。但现在汽车市场竞争越来越激烈，车企也是找各种方法降价。近期大众汽车宣布旗下的新车开始618促销，其中出现了一款我们用户非常关注的新车，这款新车就是大众朗逸

修车师傅老李的吐槽在车主群里炸了锅：“EA211发动机？那得备好三件套——扳手、密封胶和降压药！”这句玩笑背后，是数百万车主正在经历的噩梦。从月销3万台的朗逸到二手市场抢手的高尔夫，搭载EA211的车型正被同一套“通病魔咒”笼罩。

仪表盘亮起燃油泄漏警告，别急着拆油箱。多数情况是诊断泵作祟，三分钟快速排查法：掀开后排座椅，拔下汽油泵插头。若汽油味扑面而来，恭喜你省下换油封的钱；若毫无异味，直接换诊断泵立竿见影。

只要是‬大众‬1.5T搭载‬的‬EA211发动机的车，一定要知道的通病故障及维修方法。学会这些一定让你少走弯路！

全国的修理是一家，我遇到的大众EA211的发动机只要搭载此款发动机可能会出现以下几个故障，希望你能认真看完这部文章，下次遇到此故障，少走弯路。

在涡轮增压发动机的江湖里，大众EA211系列以“省油小机皇”的名号纵横十年。从朗逸到速腾，从奥迪A3到捷达VA3，搭载EA211的车型常年霸榜紧凑型车油耗排行榜。这台看似普通的1.4T/1.5L发动机，究竟凭什么在省油领域封神？本文将从五大核心技术维度深度解析

作为大众MQB模块化平台的核心动力单元，EA211系列发动机自2012年诞生以来，以轻量化、高效能和电气化革新，重新定义了小排量涡轮增压引擎的技术边界。从初代全铝架构到最新evo2净效版本，其迭代历程不仅是燃油机技术巅峰的缩影，更是大众应对全球排放法规的智慧结

2025上海国际车展已经落下帷幕，本届车展上吸引了大量的车企参展，其中自主品牌车企的展台前人头攒动，不得不感慨现在的国产车确实有了很大的进步，造车水准和工艺都达到了较高水平。

据悉，前不久在上海车展上亮相的大众ID.ERA概念车，其量产版本将于年底的广州车展上正式首发，明年一季度上市。作为大众家族在新能源领域的第一台全尺寸SUV，其外观设计表现不仅亮眼，甚至还拿EA211这一代神机做增程器，综合续航里程将超过1000km。