辅助驾驶不行了?
有关注我的朋友都知道,我“智驾仙人”的名号不保了,因为工信部要求所有L2的系统都不能叫“智驾”,要改成“组合驾驶辅助”,所以我也顺应要求不再使用“智驾”。
有关注我的朋友都知道,我“智驾仙人”的名号不保了,因为工信部要求所有L2的系统都不能叫“智驾”,要改成“组合驾驶辅助”,所以我也顺应要求不再使用“智驾”。
凌晨两点,苏棠揉着酸痛的脖子钻进地库,高跟鞋在水泥地上敲出断断续续的叹息。手机屏幕亮起广告推送时,她正对着车钥匙发愣——屏幕上“全新智己L6限时20.49万起”的字样被副驾储物格突然亮起的暖光打断。
走进徐国艳的办公室里,一摞摞智能车模型与学术论文堆叠在书架上,无声讲述着她的双重身份:既是深耕智能驾驶领域的科研人,也是教育改革的破冰者。
“当前,汽车行业正处于百年未有之大变局的拐点。如果说过去汽车产业技术的迭代、进化是渐进式的,那么当下电动汽车的发展则呈现出指数级爆发的态势。在全球制造格局剧烈变动、国内需求疲软的背景下,品牌竞争变得尤为激烈。而在此过程中,品牌泛化问题日益突出,车企对品牌的理解
近日,京东方在2025国际显示周期间推出全OLED显示智能座舱解决方案,包括内嵌防反射LCE车载OLED显示、防窥可切换SPD中控OLED显示、防窥副驾娱乐显示、超广角透明天窗、智能车钥匙、电子后视镜、座椅靠背等多个OLED显示应用。具体来看:
在智能汽车时代,车机互联APP早已成为用户与车辆交互的重要窗口。然而,吉利系APP在2025年5月13日与4月29日的两次大规模故障,如同两声警钟,敲响了智能汽车服务稳定性的重要性。
我这段时间离开工位,跑到西藏吸氧,好像错过了不少公司的大小事,而且这一周也少了各位喜欢的“天道酬勤”的内容,十分抱歉,他真的太忙了~如果你们很想他,可以多多去一定店直播间找他玩哦~
日本广播协会(NHK)称,日产汽车正计划裁减1.1万人,加上之前的9000人,日产将在这一轮裁员风波里裁掉2万人,占员工总数的15%。