牵引车后还带“挂车桥”?风电运输利器,这台奔驰Actros大件牵引车不一样
在大件运输行业,奔驰卡车有着极高的声望。无论是其优良的性能、较优的可靠性,还是当今独占的TRC涡轮缓速离合器等配置,都是奔驰大件运输车的实力证明。如今,奔驰大件牵引车的“SLT”这一名称在行业内“如雷贯耳”,也侧面说明了行业内人士对其的认可。
在大件运输行业,奔驰卡车有着极高的声望。无论是其优良的性能、较优的可靠性,还是当今独占的TRC涡轮缓速离合器等配置,都是奔驰大件运输车的实力证明。如今,奔驰大件牵引车的“SLT”这一名称在行业内“如雷贯耳”,也侧面说明了行业内人士对其的认可。
在2025上海车展上,全球汽车行业差异化技术领导者盖瑞特携多项创新技术亮相,全面展现了其“两条腿走路”双轮驱动发展的技术路线——在持续优化清洁内燃机方案的同时,加快布局新一代电气化技术,助力提升能源效率、整车性能与可持续出行。
与巴博斯之前的项目一样,该车进行了一系列全新改装,包括带有门式车桥的改进型悬挂系统、碳纤维车身套件、重新设计的内饰,以及一台双涡轮增压V8发动机,其现在可输出800马力。