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油气管道腐蚀监测服务市场占有率排名报告2025

据恒州诚思调研统计，2024年全球油气管道腐蚀监测服务市场规模约33.1亿元，预计未来将持续保持平稳增长的态势，到2031年市场规模将接近43.4亿元，未来六年CAGR为4.0%。

近日，由中船集团上海船舶研究设计院(SDARI)负责前端工程设计的62000立方米液态二氧化碳运输船(LCO2 CARRIER)在马来西亚举行了实船应用基本认可证书(GASA)的颁发仪式。

近日，新加坡船东Megamas Resources与挪威船舶设计公司乌斯坦（Ulstein Design & Solutions）签署一艘铺缆船（CLV）设计合同。

ULSTEIN SX228 船长121.7米，型宽23米，拥有8200吨的载重吨位，以及5500吨的电缆容量。她专为光缆铺设而设计，并为未来的电缆作业预作准备，包括一套集成于电缆舱下层甲板的旋转平台。

DNV最新发布的《2014-2024年海事安全趋势：应对未来风险》报告显示，2018至2024年间全球海上事故数量激增42%，而同期全球船队规模仅增长10%。报告指出，船队老龄化和机械设备损坏/故障是主要诱因，凸显了老旧船舶更易发生故障、搁浅及火灾事故的运营风

油气运输管道以钢质管道为主，但管道周围敷设环境复杂，管道受温度、湿度、紫外线、酸碱性影响势必会发生腐蚀，导致管壁变薄，甚至穿孔泄漏[1]。国内外学者针对腐蚀管道剩余强度进行了大量研究，如：基于断裂力学理论推导出用于计算腐蚀管道剩余强度的半经验公式NG-18[2

2025年6月2日，厦船重工承建的41000载重吨油化船（XSI501E）正式开工建造。厦船重工总经理王能华、副总经理刘海镇、GTS驻厂代表Mr. Peukert先生、DNV船级社和Link Marine监造公司等相关负责人出席并见证了开工仪式。

2025年5月20日，阳尔（上海）船舶技术有限公司（以下简称我司）自主研发的船用通信光缆正式通过全球领先的独立认证机构DNV（挪威船级社）的全面审核，获得船用光缆型式认可证书。此次认证标志着我司光缆产品的可靠性和安全性在船舶及海工领域达到国际顶尖水平。

6月2日，截至港股收盘，恒生指数下跌0.57%，报23157.97点。硅鑫集团（08349.HK）收报2.49港元/股，上涨11.66%，成交量208万股，成交额507.78万港元，振幅17.94%。

5月29日，市政府新闻办“总部面对面”活动走进挪威船级社、欧莱雅。两家跨国公司深耕中国市场。欧莱雅方面表示，其依托“全球芯”，秉承“中国心”，赋能“未来兴”的理念，携手本土合作伙伴，为中国消费者创造专属之美，通过中国智慧启迪北亚乃至全球市场。

西班牙风力辅助系统开发商bound4blue宣布，该公司已完成世界上最大吸力帆的安装项目，将四套eSAIL吸力帆成功安装在果汁专用运输船“Atlantic Orchard”号上。「链接」

2025年5月22日，三福船舶迎来双喜临门的重要时刻。上午11时18分，三福船舶为德国船东建造的第4艘3500TEU双燃料（LNG+MGO）集装箱船（船体号：SF210304）签字交付。该系列船由德国HB HUNTE设计公司设计，总长248.00米，垂线间长2

2025年5月20日上午10时08分，三福船舶为德国船东建造的12500DWT多用途船首制船（船体号：SF230201）在公司1#船台顺利下水。在船东代表、DNV船级社代表及三福船舶代表的共同见证下，教父Felix先生将该船命名为"FELIX"号。本船的成功下

近日，沪东中华造船突破曲形对接焊缝无轨气电焊技术，属国内首创。该技术创新性地融合无轨行走机构与气电立焊技术，突破传统工艺，实现曲形对接板单面焊双面成型，为船舶焊接工艺提供了质效双擎动力。

5月12日，截至港股收盘，恒生指数上涨2.98%，报23549.46点。硅鑫集团（08349.HK）收报2.39港元/股，上涨10.65%，成交量324万股，成交额766.19万港元，振幅11.11%。