“黑羊”绝影:如何给车企铺AI路?
在端到端领域,商汤绝影CEO王晓刚是最先发现机会的那批人。早在2017年,本田找到商汤科技团队,合作L4自动驾驶项目,但囿于算力瓶颈与行业认知滞后,未能落地。技术蛰伏七年后,特斯拉FSD V12的量产引领了行业浪潮,倒逼商汤绝影补上量产课,加速追赶——2024
在端到端领域,商汤绝影CEO王晓刚是最先发现机会的那批人。早在2017年,本田找到商汤科技团队,合作L4自动驾驶项目,但囿于算力瓶颈与行业认知滞后,未能落地。技术蛰伏七年后,特斯拉FSD V12的量产引领了行业浪潮,倒逼商汤绝影补上量产课,加速追赶——2024
区农业发展服务中心紧紧围绕四个“善作善成”, 着力发展新质生产力,扎实实施高质量发展“十项行动”,发挥技术服务职能,全力抓好粮食、蔬菜生产,不断提升农业综合生产能力,为全区经济社会发展提供重要基础支撑。
在云南的阳光下,有一片神秘而迷人的“花园”,这里生长着一类能捕捉昆虫、甚至让无数人惊叹的“神奇植物”——食虫植物。而在这些植物背后,是一位90后新农人,云南千奇园艺科技有限公司创始人王晓刚。
《21汽车·一见Auto》发现,2017年,王晓刚在参与的一篇论文中*最先提到“端到端”。彼时,他想解决计算机视觉在处理不同语义层次任务中的孤立性问题,受人类视觉系统处理信息方式的启发,他们便提出了一种端到端的多级场景描述网络(MSDN)。
随着辅助驾驶普及的不断深入,公众越来越关注驾驶系统的安全性,期待辅助驾驶带来更安全也更流畅的智慧出行体验。只是许多辅助驾驶方案在遇到新场景时难以妥善处理,事故时有发生,暴露出当前技术方案的诸多瓶颈。然而,人工智能技术的发展和进步推动着智能驾驶的演进。例如,商汤
商汤绝影CEO、商汤科技联合创始人、首席科学家王晓刚给出的答案是:“真正的AI汽车是将生成式AI深度融入智驾和座舱,既让辅助驾驶安全变得更有确定性,也要让每一辆车拥有‘有趣的灵魂’,成为真正懂你、爱你、守护你的家庭新成员。”