华为版《黑客帝国》首次亮相：训推复杂AI前先“彩排”，小时级预演万卡集群
数字化风洞，一个在正式训推复杂AI模型之前，可以在电脑中“彩排”的虚拟环境平台。
风洞
昇腾“数字化风洞”问世：让AI算力配置从经验驱动迈向建模驱动
大模型训推系统宛如一辆精密调校的赛车，即便搭载顶级引擎（高算力芯片），如果油箱（内存）、变速箱（带宽）与路况（任务类型）不匹配，仍会陷入“龟速”困局。华为研究团队发现，超过60%的算力浪费在硬件资源错配与系统耦合上，而传统“人拉肩扛”的优化方法在芯片特性的“三
华为“数字化风洞”小时级预演万卡集群方案，昇腾助力大模型运行“又快又稳”
大模型训推系统宛如一辆精密调校的赛车，即便搭载超级引擎（高算力芯片），如果油箱（内存）、变速箱（带宽）与路况（任务类型）不匹配，仍会陷入"龟速"困局。华为研究团队发现，超过60%的算力浪费在硬件资源错配与系统耦合上，而传统“人拉肩扛”的优化方法在芯片特性的"三
华为昇腾“数字化风洞”小时级预演万卡集群方案，助力大模型运行“又快又稳”
•大规模训练集群的利用率黑洞：大模型训练过程像驾驶中的"猛踩油门"（训练阶段密集计算），MoE模型更如混合动力车，需精准平衡计算与内存配比，极致压缩通信占比，稍有不慎便效率骤降。
10后整顿职场
10后也已经开始整顿职场了？重庆车展直接n连拷问阿维塔高管，高管都要招架不住了 甚至还cue到了风洞，谦总梦回风洞直播事件，直言“不要Q友商了”，真的太有戏了哈哈哈哈哈
车企吹出来的风阻系数，是怎么影响我们日常用车的？
不知道从什么时候开始，各家新能源车企都在集体卷新车的风阻系数，没有最低，只有更低，甚至已经卷到小数点后三位数。
史上最高索赔！阿维塔直接起诉索赔千万，陈震都震惊了！
史上最高索赔诞生，就连身价上亿见多了大场面的震哥都惊呆了。阿维塔这波索赔的力度可以说创造了新纪录。起因某博主称阿维塔12风阻系数造价实际水平和20年前的燃油车一致，结果阿维塔直接在中汽研开启风洞测试，还请了公证处部门来公证，并且全程央妈直播。
第三款六代机疑试飞，美承认落后，中国空战体系碾压！
最近军事圈又炸锅了！外媒曝中国疑似第三款六代机试飞，视频里那架“银杏叶”造型的战机，机动灵活还没伴飞，明显不是第一次上天。更扎心的是，美军采购主管亲口承认：“中国六代机可能比美国更早形成战斗力！” 从被卡脖子到领跑全球，中国航空怎么做到的？今儿咱就掰开揉碎
阿维塔风阻争议反转，汽车工程师们如何看待这场「百万直播洗白」
值得注意的是，参与直播的嘉宾除了阿维塔科技副总裁雍军，还有重庆理工大学车辆工程学院院长赖晨光、长安汽车工程研究总院流体分析所经理严旭，以及公证处人员；同步直播的平台包括央视财经。
阿维塔风阻争议反转，汽车工程师们如何看待这场「百万直播洗白」？
值得注意的是，参与直播的嘉宾除了阿维塔科技副总裁雍军，还有重庆理工大学车辆工程学院院长赖晨光、长安汽车工程研究总院流体分析所经理严旭，以及公证处人员；同步直播的平台包括央视财经。
阿维塔风阻事件仍未结束，有博主质疑测试车前唇非量产版本
前不久，汽车博主“苏黎世贝勒爷”发布视频，称阿维塔12风阻系数造假，实测高达0.28，与官方宣传的0.21相差巨大。一石激起千层浪，随后阿维塔直播测试风阻，自证清白，最终在央视财经、公证机构等的见证下，阿维塔12在中国汽研风洞实验室测出了0.217的最低风阻系
科技育种 量身定制
5月28日，走进河南省杂交小麦工程技术研究中心的一间人工气候室，只见一排排育苗盘整齐排列，嫩绿的麦苗在人工气候条件下茁壮成长。“这批小麦从播种到成熟只需2～3个月。”中心主任陈向东介绍，“通过对环境的精准调控，我们一年能完成4～5个育种周期。”
阿维塔风阻争议升级，测试车前唇真相成焦点！
在中国新能源汽车领域，一场围绕阿维塔12车型风阻系数的争议风波再度升级，引发了业界的广泛关注。争议的核心在于阿维塔官方宣称的0.21 Cd风阻系数与汽车博主自费测试结果0.28 Cd之间的巨大差异。
阿维塔风阻事件风波再起：测试车采用定制版前唇？
2025年，阿维塔风阻事件成为了中国新能源汽车行业最具争议的舆论焦点之一，核心围绕阿维塔12车型风阻系数真实性展开。近日，该事件风波再起，一位博主对阿维塔风洞测试车的前唇提出质疑。
中国16马赫发动机改写空战规则：风洞加爆震双料王牌碾压欧美
最近全球军事圈又被中国刷屏了！咱们的科学家捣鼓出个“贴地飞行火箭”——斜爆震发动机，最高飙到16马赫（每小时2万公里），直接让纽约到北京缩成半小时航程。更狠的是，这技术不仅能让洲际导弹20分钟打遍全球，还能把客机变成“空中高铁”。今天我就带大伙儿扒一扒，这玩意
都是“吹”出来的——从歼20，到C919，再到新能源汽车
中国科技这几年真是突飞猛进，不管是天上飞的歼20、C919，还是地上跑的新能源汽车，个个都让人眼前一亮。不过你有没有想过，这些高科技玩意儿背后有个共同的“幕后功臣”？没错，就是风洞技术。别看它名字简单，就是靠“吹”气流来测试空气动力学，但它可是帮着工程师们把飞
从风洞到座舱 奥迪 E5 Sportback 如何重塑纯电轿跑体验
身处电动化与智能化加速融合的时代，汽车已不再是单纯的交通工具，而是一个融合设计语言、工程智慧与智能交互的平台。在这样的趋势下，空气动力学正从幕后走向台前。它不再只是追求极速的利器，更成为决定续航、效率与美感的重要变量。可以说，在如今的汽车行业，风从未如此重要。
风洞 sportback 奥迪e5 e5sportback 2025-05-26 11:01 5
防晒不用卷，做对这些就有效！
随着温度逐渐上升，紫外线强度飙升，不用机器测，光站在阳光下，就有种要被烤焦的感觉。
大风洞镇：“两清两改两治理”出实效 助力乡村“焕发”新风貌
为改善农村人居环境，打造宜居宜业和美乡村，凯里市大风洞镇积极行动，结合“千万工程”，全力推进“两清两改两治理”工作，在提升乡村环境质量方面取得显著成效。
【资讯类】马斯克围观“风阻门” 在卡车上它可直接跟钱挂钩！
近日，国产电动车品牌阿维塔因风阻系数问题被卷入舆论的风暴中心。汽车博主“苏黎世贝勒爷”对阿维塔12量产车进行实测，得出其风阻系数为0.28Cd，这与官方所宣称的0.21Cd相比，差距高达33%，此结果一经公布便引发了广泛热议。