印度军工跳过五代机手搓七代机，是自信还是自嗨？
莫迪政府的“强国叙事”焦虑自2014年莫迪执政以来，印度社会陷入“大国梦”与“现实落差”的撕裂。中国歼-20的横空出世，彻底击碎印度空军“阵风碾压歼-10”的迷梦10。为转移国内矛盾，印度政客将“反超中国”塑造为全民共识，甚至不惜将军事议题娱乐化——从“8:2
风洞
【车讯时事】极氪将与吉利汽车完全合并
5月7日，吉利汽车控股有限公司宣布，计划收购极氪智能科技有限公司已发行全部股份。吉利汽车目前持有极氪约65.7%的股份，如交易完成，极氪将与吉利汽车实现完全合并，极氪将于纽交所退市实现私有化。
阿维塔硬刚马斯克，一场“输不起”风洞直播测试
一辆阿维塔12风阻系数实测为0.28Cd，而阿维塔12官方宣传的整车风阻为0.21Cd。
持续阴阳 苏黎世贝勒爷求锤得锤 阿维塔1000万要少了
我早说过对付苏黎世贝勒爷这名字像是出口转内销的家伙阿维塔就该给他送进去，别说研发投入了，光这回直播风洞测试前前后后花多少钱，你阿维塔钱是风吹来的啊，玩这么出先礼后兵你图个啥，阿维塔你是不是真以为人家在乎你到底吃了几碗粉啊？
阿维塔“风阻门”启示录：风阻竞速，不该沦为营销游戏
5月12日傍晚，科技博主“苏黎世贝勒爷”发布一条视频：他穿着橙色短袖，拿着印有醒目“道歉”二字的A4纸称：“我不应该在没有经过实测确认的情况下，说阿维塔的风阻系数与20年前燃油车一个水平；不应该用‘造假？’作为视频封面，这引起了很大程度的传播误解。”
“风阻系数造假”风波延续 阿维塔：测试车辆为量产车
经过多轮“拉扯”后，阿维塔12“风阻系数造假”风波又出现了新进展。5月13日下午，阿维塔科技（以下简称阿维塔）法务部发文称，自媒体“苏黎世贝勒爷”（以下简称博主）在其发布的道歉视频中，断章取义，偷换概念，将阿维塔风阻直播测试的量产车称为原型车……对此，阿维塔已
赔偿1000万元！阿维塔正式起诉“苏黎世贝勒爷”
阿维塔科技法务部官方账号发表的公告显示，公司已经对“苏黎世贝勒爷”提起民事诉讼，要求其立即停止侵权行为，并做出巨额赔偿。
让马斯克吃瓜的“风阻造假门”，到底谁在说谎？
昨天（5月12日）傍晚，科技博主“苏黎世贝勒爷”发布一条视频：他穿着橙色短袖，拿着印有醒目“道歉”二字的A4纸称：“我不应该在没有经过实测确认的情况下，说阿维塔的风阻系数与20年前燃油车一个水平；不应该用'造假？'作为视频封面，这引起了很大程度的传播误解。”
“风洞事件”背后，阿维塔做对了什么？
“五一”掀起的阿维塔12风阻系数事件到如今还未停歇，5月12日最新消息，阿维塔官方已向此前测试阿维塔12的自媒体“苏黎世贝勒爷”发出律师函，要求对方立即删除不实言论并公开道歉。
1000万！汽车史上最高索赔金额出现，阿维塔起诉造假博主
5月13日，阿维塔科技法务部发布声明称，自媒体“苏黎世贝勒爷”在其发布的所谓道歉视频中，断章取义，偷换概念，将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车，蓄意制造舆论混淆，进一步误导公众对测试结果和公司产品的认知，对公司品牌形象造成进一步侵害。
阿维塔起诉自媒体索赔1000万，马斯克转发风阻争议引热议
5月13日下午，阿维塔科技法务部发布声明，宣布正式对自媒体博主“苏黎世贝勒爷”提起民事诉讼，要求后者立即停止侵权行为，并赔偿1000万元人民币的经济与商誉损失。
阿维塔回应博主道歉视频：直播测试车辆为量产车，将索赔1000万元 涉事博主称“会认真对待”
5月13日下午，阿维塔科技法务部发文称，自媒体“苏黎世贝勒爷”（以下简称博主）在其发布的道歉视频中，断章取义，偷换概念，将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车⋯⋯对此，阿维塔科技已提起民事诉讼，要求其立即停止侵权行为，并赔偿人民币1000万元的经济与商誉损失。
阿维塔12实测风阻0.217Cd！自证清白，教科书式反击
先说小米的事儿，这挖孔机盖从发布会吹得天花乱坠，到车主实测“风道里连纸巾都吹不动”，再到官方紧急补偿，简直是一场大型翻车现场。说白了，用户花高价买的是“超跑级空气动力学”，结果到手发现是“超跑级装饰画”。
博主视频道歉后，阿维塔正式起诉，索赔1000万
阿维塔科技法务部发文称，“苏黎世贝勒爷”所谓道歉视频，断章取义，偷换概念，将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车。对此，公司已依法提起民事诉讼，要求其立即停止侵权行为，并赔偿人民币1000万的经济与商誉损失。
某新势力索赔1000万！
5月13日，阿维塔科技法务部发布声明称，“苏黎世贝勒爷”在道歉视频中断章取义，偷换概念，将阿维塔风阻直播测试的量产车说成是原型车，进一步误导公众对测试结果和阿维塔产品的认知，对品牌形象造成进一步侵害。因此，阿维塔科技已依法提起民事诉讼，要求博主立即停止侵权行为
索赔千万！阿维塔起诉自媒体
5月13日下午，阿维塔科技（简称“阿维塔”）法务部发布声明称，5月12日，自媒体“苏黎世贝勒爷”在其发布的所谓道歉视频中，断章取义，偷换概念，将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车，蓄意制造舆论混淆，进一步误导公众对测试结果和公司产品的认知，对公司品牌形象造成
风阻系数争议升级！阿维塔向博主索赔千万，真相到底如何？
事件的起因是，“苏黎世贝勒爷”发布了一段视频，质疑某国产新能源车的风阻系数远高于官方宣传。他声称，经过实测，该车型的风阻系数达到0.28Cd，比阿维塔科技官方声称的0.21Cd高出30%以上，这一数值甚至与20年前的燃油车帕萨特B5相当。该视频迅速引发广泛讨论
创国内车企索赔记录！风阻事件博主回应被阿维塔索赔1000万元
博主质疑阿维塔12风阻系数一事，本来以为阿维塔直播测得风阻系数达到0.217Cd，博主道歉后，此事就能告一段落，但没想到又掀起一场更大的风波。
阿维塔风阻测试风波：技术讨论缘何沦为情绪对抗？
近期，一场关于阿维塔品牌风阻系数的风波在车主与网友间引起了广泛讨论。事件的起因是一位博主在直播中提及阿维塔车型的风阻系数测试，而后续发布的道歉视频却存在明显漏洞，引发了车主们的不满。
道歉视频“拱火”，阿维塔风洞测试舆论何时休？
简单先回顾一下阿维塔风阻事件，某汽车博主在天津中汽研风洞实验室对阿维塔12的风阻系数进行测试结果为0.28Cd。该博主认为，这一数据与阿维塔官方宣称的0.21Cd存在显著差距。