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【盖世快讯】雷军称YU7不是拉高版SU7；中国长安汽车集团更名；大陆集团成立AESS部门

2025年4月，智能驾驶计算方案提供商地平线与大众汽车集团宣布，在高阶领域基于地平线全场景智能驾驶方案HSD展开进一步合作，大众汽车集团旗下软件科技公司CARIAD与地平线共同成立的合资公司酷睿程开发的新一代高阶智驾解决方案将自2026年起逐步搭载于大众汽车集

早在今年2月，东风汽车股份有限公司（600006.SH，下称“东风股份”）、长安汽车股份有限公司（000625.SZ，下称“长安汽车”）的公告披露，各自间接控股股东——东风汽车集团股份有限公司（00489.HK，下称“东风集团”）、兵装集团两大央企集团，正在与

现代汽车集团2024全年销量为723.1248万辆，同比2023年微跌约0.1%，基本持平。其中现代汽车（包含捷尼赛思）414.1791万辆，同比降低1.8%，但起亚汽车达到308.9457万辆，同比增长0.1%，打破了起亚自1962年以来历史最高年销售记录。

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5月16日，在大众汽车集团年度股东大会上，股东们再次指责集团治理，几家主要投资者将矛头对准CEO奥博穆（Oliver Blume）的双重身份。

据英国《金融时报》（FT）14日报道，当地时间周三，在伦敦举行的FT汽车未来峰会上，全球第四大汽车集团Stellantis的核心高管毕高诚（Maxime Picat）表示，他对外国车企在中国市场份额的流失程度感到“震惊”。

国家知识产权局信息显示，广州汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种服务发送控制方法、装置、服务网关及计算机程序产品”的专利，公开号CN119967019A，申请日期为2025年1月。

长安和东风这俩大佬突然宣布合并，这波操作确实狠！一夜之间，他们就要成为全球第五大汽车集团了，年销量直接飙到516万辆！这么大的动作，放在当下中国汽车市场竞争日益白热化的背景下，看起来像是一盘大棋啊！

2025年4月21-22日，“北京现代品牌战略沟通会暨首款纯电平台SUV全球首秀”，在上海Studio 88 Space开启。活动旨在北京现代在2025年的重磅品牌信息，发布了“在中国，为中国，向全球”战略。