单车利润力压比亚迪 2024年长城汽车狂赚126亿
3月28日，长城汽车默默甩出的2024年度财报如平地春雷——全年营收超2021.9亿元、净利润126.9亿元、扣非利润同比大涨101.4%——在内卷肆虐、低质低价盛行的态势下，长城汽车的财报不啻于汽车行业春天里的一抹红色。
长城汽车
单车利润高过比亚迪 长城汽车是如何做到的
3月28日，长城汽车默默甩出的2024年度财报如平地春雷——全年营收超2021.9亿元、净利润126.9亿元、扣非利润同比大涨101.4%——在内卷肆虐、低质低价盛行的态势下，长城汽车的财报不啻于汽车行业春天里的一抹红色。
2024年狂赚126亿！ 内卷和长城汽车无关
3月28日，长城汽车默默甩出的2024年度财报如平地春雷——全年营收超2021.9亿元、净利润126.9亿元、扣非利润同比大涨101.4%——在内卷肆虐、低质低价盛行的态势下，长城汽车亮眼的财报不啻于汽车行业春天里的一抹中国红。
长城汽车CTO吴会肖：已在布局L3技术架构，并与宇树科技签署战略合作进军具身智能
3月30日，长城汽车CTO吴会肖在2025中国电动汽车百人会论坛上接受了智驾网等媒体采访时，透露了长城汽车在L3场景的进度规划、与华为在智驾上合作的可能以及在具身智能领域的合作分工等问题。
长城汽车：2024年净利大增八成，不打“价格战”亦能领跑市场
在汽车行业普遍面临挑战之际，长城汽车以其独特的战略定位，成功展示了不打“价格战”亦能取得显著成绩的路径。近日，长城汽车揭晓了2024年度业绩报告，多项核心财务指标刷新历史记录，彰显了其强劲的发展势头。
长城汽车|净利暴涨80%，逆境中增长样本
数据显示，2024年长城汽车实现营业收入2021.95亿元，同比增长16.73%；净利润126.92亿元，同比增长80.73%；营收、净利均创近五年新高。
最能体现“有质量的市场占有率”财报后 长城口风突变！
“我们要尽可能提高主流车型的销量”，3月30日，中国电动汽车百人会论坛（2025）期间，长城汽车CTO吴会肖在接受《财圈社&道哥说车》等采访时表示，今年其重点工作是希望能够为哈弗、欧拉提供更多的服务，主流车型能够赢得更多用户的认可。
长城车主的烦恼（二）|定心丸变闹心事 长城汽车保价承诺难兑现
中国消费者报报道（记者吴博峰）今年“3·15”期间，《中国消费者报》记者陆续收到来自北京、广东深圳、湖北荆州、浙江台州等地车主的投诉，反映他们于2023年购买长城汽车旗下魏牌蓝山车型前，厂家曾发出官方“保价承诺”，但购车后不久，该车型就进行了降价促销，厂家未按
长城车主的烦恼（三）|电池容量“缩水”全景影像存盲区 长城汽车实车配置让人生疑
中国消费者报报道（记者吴博峰）“车企在新车发布会上公布的产品信息，为何与我提车后的实际用车体验不一样？”今年“3·15”期间，《中国消费者报》记者接到多位魏牌蓝山车主的投诉，反映其购买的车辆在动力电池能量密度和360度全景影像系统两大配置方面与官方宣传不符。
长城汽车CTO吴会肖：传统车企如何破局新势力流量营销？
近期，长城汽车首席技术官吴会肖就传统汽车制造商如何有效应对新兴品牌在网络流量上的强势表现发表了见解。他指出，传统车企与新兴品牌在营销和传播策略上的适应性存在显著差异。新兴品牌更加擅长利用流量并构建符合新时代特征的营销体系。
长城汽车CTO吴会肖：新势力更懂如何运营了流量和新时代下营销体系
3月31日，日前，长城汽车CTO吴会肖谈及传统制造商应该如何应对新势力品牌流量强势相关问题时表示，传统车企在营销和传播体系方面与新势力品牌适应度不同。新势力品牌更懂如何运营流量和运营新时代下营销体系。
长城汽车向商用车领域战略拓展
3月26日，长城汽车在保定举办长城重卡Hi4-G技术共创发布会，正式发布Hi4-G超级智能混动系统，聚焦长途干线物流，直接对标“公路之王”斯堪尼亚等高端干线重卡。
全新高山车型智驾测试，魏牌于盘龙立交证明其AI能力
重庆，这座被誉为“8D魔幻之城”的都市，以其错综复杂的交通网络闻名遐迩。近日，长城汽车魏牌全新高山MPV车型在此地展开了一场别开生面的智驾实力展示。2月26日，长城汽车董事长魏建军亲自上阵，通过全程直播的形式，向全球观众展示了全新高山在极端场景下的“车位到车位
净利润暴涨80%、单车利润破万 长城汽车在“价格战”中找到了赚钱之道
数据显示，长城汽车2024年实现营业收入2021.95亿元，同比增长16.73%；营业利润人民币139.21亿元，同比增长93.32%；净利润126.92亿元，同比增长80.73%；毛利率为19.51%，同比提升1.36个百分点。
2024年净利润暴涨80％，长城汽车在价格战中“赚翻”
在汽车行业深陷价格战泥潭的背景下，公司实现营收2021.95亿元，同比增长16.73%；净利润126.92亿元，同比增长80.73%；扣非归母净利润更是突破97.35亿元，同比增长101.4%，成功打造了自主品牌在红海竞争中的盈利新范式。
科技出海，长城汽车登陆CES 2025
太平洋时间1月7日-10日，2025年国际消费电子产品展览会（International Consumer Electronics Show，以下简称CES 2025）在美国拉斯维加斯盛大举行。长城汽车携全场景NOA智慧旗舰SUV魏牌全新蓝山、长城灵魂全球唯一
长城汽车魏建军谈“国产汽车生锈”问题
【何小鹏称未来可以几个月不碰一次方向盘】何小鹏在中国发展高层论坛2025年年会表示，随着整个大模型，包括云端、车端、芯片以及全车电子电气架构的变化，相信L3，也就是从简单的辅助型自动辅助驾驶能够让人完全从停车场到企业停车场能够完全放手，一天、一周甚至一个月甚至
长城汽车2024年报解析：长期主义的“造血”逻辑与生态竞争力突围
2024年，中国汽车产业在价格战与转型焦虑中迎来分水岭。当部分车企陷入“以价换量”的恶性循环时，长城汽车却以一份逆势增长的财报引发行业关注：全年营收2021.95亿元，同比增长16.73%；毛利润394.49亿元，同比增长25.47%；净利润126.92亿元，
高端长城成形！2024均价16.38万，净赚127亿，毛利率排进Top3
盈利能力就是长城面对争议的底气。3月28日，长城汽车发布了其2024年财报。财报显示，长城汽车实现营业收入首次突破2000亿元大关，为2021.95亿元，同比增长16.73%；归属于上市公司股东的净利润为126.92亿元，同比增长80.76%，同样创历史新高。
长城汽车Hi4技术革新，四驱体验走向千家万户新时代
长城汽车近期以其创新的四驱技术为核心，引发了汽车行业内的广泛关注。在传统燃油车时代，四驱技术被视为豪华车的标志，技术含量极高。然而，随着新能源时代的到来，行业的焦点逐渐转向智能配置和芯片算力，车辆的机械素质似乎被边缘化了。但长城汽车却认为，在智电技术的推动下，