启动联调联试!襄荆高铁即将全线开通!
襄荆高铁北起襄阳东站,向南经宜城至荆门西站,新建线路全长116.23公里,桥隧比高达87.3%,设计时速350公里。全线设襄阳东站、宜城站、钟祥西站、荆门西站4座车站,建设工期42个月。
襄荆高铁北起襄阳东站,向南经宜城至荆门西站,新建线路全长116.23公里,桥隧比高达87.3%,设计时速350公里。全线设襄阳东站、宜城站、钟祥西站、荆门西站4座车站,建设工期42个月。
6月18日,随着综合检测列车上线运行,从襄阳东站缓缓驶出,向南奔向荆门西站,标志着由湖北铁路集团投资建设的襄荆高铁启动联调联试,为全线在今年具备开通条件奠定了坚实基础。
“真的太感谢你们了,我们还担心会给孩子留下案底,没想到通过你们的调解,既化解了矛盾,又保护了我们孩子的成长,真心谢谢你们。”涉事学生家长紧握宁波庭长的手说道。
所谓“热滑”,通俗来讲,就是列车首次依靠自身的电力驱动,在通电的接触网下“跑起来”。此次热滑测试选择在凌晨进行,最大限度降低对已运营线路干扰。而热滑试验的核心任务,是对新建接触网供电系统、轨道平顺度、以及列车与轨道之间的匹配性进行检验和测试。
所谓“热滑”,通俗来讲,就是列车首次依靠自身的电力驱动,在通电的接触网下“跑起来”。此次热滑测试选择在凌晨进行,最大限度降低对已运营线路干扰。而热滑试验的核心任务,是对新建接触网供电系统、轨道平顺度、以及列车与轨道之间的匹配性进行检验和测试。