广惠城际北延线将进入联调联试阶段

摘要：所谓“热滑”，通俗来讲，就是列车首次依靠自身的电力驱动，在通电的接触网下“跑起来”。此次热滑测试选择在凌晨进行，最大限度降低对已运营线路干扰。而热滑试验的核心任务，是对新建接触网供电系统、轨道平顺度、以及列车与轨道之间的匹配性进行检验和测试。

5月31日凌晨2点30分

一列广惠城际北延线检测车

从小金口站开到惠州北站方向

顺利完成首次“带电热滑”试验

标志着广惠城际铁路北延线

接触网工程热滑顺利开展

为项目进入联调联试阶段奠定了坚实基础

所谓“热滑”，通俗来讲，就是列车首次依靠自身的电力驱动，在通电的接触网下“跑起来”。此次热滑测试选择在凌晨进行，最大限度降低对已运营线路干扰。而热滑试验的核心任务，是对新建接触网供电系统、轨道平顺度、以及列车与轨道之间的匹配性进行检验和测试。

为确保热滑试验顺利进行，惠州交投下属企业——惠州市莞惠城际北延线有限公司提前谋划、精心组织，成立接触网热滑试验领导小组, 组织参建各方制定详细周密的热滑方案，安排专人紧盯热滑机车进场手续办理，对热滑进路情况及热滑过程可能出现的各种情况进行了预演研判，并制定了安全可靠的安全技术措施及抢险预案。最终，通过全体热滑试验人员的共同努力，该线接触网热滑试验安全顺利完成。

惠州市莞惠城际北延线有限公司工程师张天来：接触网热滑试验安全顺利完成，接触网受流情况良好，热滑机车运行平稳，接触网各项设备运行正常，指标效果达到预期目标。