充电宝哪个牌子好耐用质量好?2025充电宝品牌排行前十名:口碑公认!
酷态科的定位很明确——服务数码极客和性能发烧友。它的产品不仅充得快,还在交互和设计上充满科技感。2025年的旗舰款甚至配上了高清TFT显示屏,让充电数据一目了然。
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国家知识产权局信息显示,惠州亿纬集能有限公司取得一项名为“一种多极耳电芯箔材裁切挡板”的专利,授权公告号CN223211494U,申请日期为2024年09月。
全球储能电芯市场在政策与技术的双重推动下迎来爆发式增长,根据行业权威机构CNESA、GGII及彭博新能源财经联合发布的2025年上半年相关数据显示,全球储能电芯出货量同比激增106%,达258GWh,全年预计能突破504GWh。市场集中度保持在较高的水平,CR
从社交平台上广为流传的图片中可以看到,在机场安检区,一筐筐被扣留的充电宝,正在堆叠成一座座小山,各种品牌、型号毫无区别的以一种极其杂乱的方式挤在一起。每一个被扣留的充电宝背后,都是一个旅客的糟心出行体验。
日前,为切实保障航空运行安全,民航局发布紧急通知,自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。
据安克创新此前发布的充电宝召回公告,企业发现某电芯供应商未经批准变更原材料,这可能导致极少数产品在长期循环使用后隔膜绝缘失效,进而引发过热甚至燃烧的安全隐患。多家媒体报道称,安克创新所指的电芯供应商是安普瑞斯(无锡)有限公司,企业亦向媒体确认此事。
6月25日安克创新官方发布消息称,于6月18日与ATL签署合作协议,成为安克的新电池供应商,首批4500万个电芯采购合同已下。
日前,为切实保障航空运行安全,民航局发布紧急通知,自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。
今天,社交平台上不少网友反映,自己的充电宝不允许带上飞机,网友分享的现场图片显示,成筐的旅客充电宝在机场被拦下,“没有3C标志的都上不了飞机”。
赛力斯集团今日分享“央视新闻《顶级实验室》走进赛力斯”直播切片视频,其中实测了问界 M9 汽车动力电池经过 700-1000℃持续 150 秒火烧,不起火、不爆炸。
在6月16日,罗马仕冷不丁地发了个「主动召回通知」,表示本次召回的充电宝,由于部分电芯原材料原因,极少数产品在使用过程中可能会过热。
此前,因北京多所高校提示禁用罗马仕特定型号充电宝,罗马仕曾在6月14日发布声明,表示旗下充电宝均通过国家强制性产品认证(3C认证)或国际CE/FCC等安全检测,且符合国标要求。
手机没电心发慌,充电宝起火心更慌。安克创新一口气召回71万件充电宝,型号横跨A1642、A1681等七个系列,堆起来能填满两个篮球场[citation:1][citation:3]。补偿方案倒是痛快:要么全额退钱,要么换个新款,再不济也能拿原价加50块的购物券
近期,国家市场监管总局发布风险警示,部分品牌移动电源因电芯缺陷被召回,其中包括罗马仕(ROMOSS)近50万台和安克(ANKER)超70万台产品。专家分析,充电宝爆炸或自燃的主要原因包括:
昨天分析了阳光电源的一些财务上的‘缺点’,今天继续聊聊今年的订单情况如何,能否保持行业老大的位置(去年阳光电源储能系统全球出货量达10.5 GWh,已连续九年位居中企第一;在全球的累计装机量、累计订单量,均位列全球第一)。
不过,两年多的“蜜月期”过去,两人的关系也开始变得微妙。一边是曹仁贤的中东7.8GWh的储能项目弃用宁德时代电芯,另一边则是曾毓群加码储能系统研发,频频下场抢储能项目。谁能主导储能产业的下一个三年?
6月20日,@安克创新 发布关于主动召回部分批次基础款移动电源的公告。公告称,因部分批次的基础款移动电源产品存在安全风险,经国家市场监督管理部门6月20日批准,安克即日起主动对型号为A1642/A1647/A1652/A1680/A1681/A1689/A12
6月18日,备受瞩目的五菱汽车全新力作——五菱星光2025款,在武汉江夏总店盛大发布。作为五菱品牌旗下的又一重磅车型,这款中级轿车以其卓越的续航能力和亲民的价格定位,成为了市场上新的焦点。此次发布会吸引了众多主流媒体和车主的热情参与。活动现场,气氛热烈而庄重。
近日多位网友反映收到学校下发的排查通知,称“20000毫安的罗马仕牌充电器在充电时易发生爆炸”。
日前,宁德时代正式宣布量产交付下一代大容量储能专用电芯—587Ah电芯。作为储能行业首款量产交付的587Ah电芯,宁德时代587Ah电芯历经三年研发测试,在前瞻大容量储能发展趋势基础上,充分论证储能电芯并非越大越好,而需在法律规范、整站匹配、系统集成与电化学等