配博世三件套，2025款RT3延续经典，17L油箱汽车级雷达，摩旅踏板
250cc踏板市场的竞争正被撕裂成两极：一端是配置堆砌的价格战，一端是用户对可靠续航的顽固坚守。当通勤族既要应对城市拥堵的灵活操控，又渴望周末说走就走的摩旅自由，一台车能否弥合这种分裂，成了检验产品诚意的标尺。而今天我们要说到的这款全新上市的2025款赛科龙R
摩旅踏板
摩旅踏板就选这俩！高原烂路实测续航550km太狠了
踏板车市场花里胡哨的ADV概念车不少，但真能拉出去摩旅的没几台。跑过318和丙察察的老骑友都懂：能扛高原缺氧、烂路颠簸还得续航长的踏板，翻遍市场也就这两款能打——力刻318和赛科龙RT3，今天咱就掰开了聊！
摩旅踏板天花板！这两款续航超500km，极速破百还能虐烂路
现在的踏板市场卷到飞起，万元不到就能买台代步车，但真要跑长途摩旅，可不是随便挂个"ADV"标签就能行的！在摩旅圈摸爬滚打这么多年，真正能扛住高原、烂路和长途考验的踏板，翻来覆去就这两台——光阳赛艇X350和赛科龙RT3，每一台都是用脚投票的"摩旅刚需神器"！