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第152期：到底是谁在买全新别克君越？

我就奇了怪了，为什么别克君越销量干不过迈腾帕萨特，干不过雅阁凯美瑞，明明一口价之后性价比很高，明明有着同级别一流的驾驶质感。

它既有C级车70%的乘坐品质，又保持着A级车的养护经济性，就像互联网产品中的“最小可行品”，在空间、配置、能耗之间找到了精妙的平衡点。

2006年，第一代别克君越在国内上市，五米的车身长度，两米八的轴距，再加上别克标志性的直瀑式前格栅和锐利的前大灯设计，一时间吸引了许多商务人士的目光。到了2021年，君越车系已经发展到第三代，这一代的君越外观走大气稳重路线，车身尺寸进一步加大，轴距相比第一代增

在高速公路上驾驶，与城市道路有着截然不同的体验。高速路况相对简单，但车速更快，这对车辆的安全性能和舒适性提出了极高的要求。所以，选择一款安全舒适的座驾，是每一位经常跑高速的车主的首要任务。接下来，就为大家推荐三款在安全与舒适性上表现优秀的B级车，它们在高速行

2006年，第一代别克君越在国内上市，五米的车身长度配合别克标志性的饱满车身，一下打开了国内观众对于美式豪华轿车的认知，虽然在2023年正式停产，但君越曾经也是二线B级车阵营中销量最好的车型。作为二线B+级轿车的代表作，君越一直在别克品牌内担当着旗舰轿车的名号

说到君越，最早可以追溯到1991年通用别克推出的第一代车型，当时作为旗舰轿车，采用了诸多当时先进的技术，包括电子燃油喷射、电子点火系统以及防抱死制动系统（ABS）等，并配备了V6发动机，提供了强劲的动力性能。历经几代的更新换代，如今的君越在保留原有豪华特质的基

别克品牌近年来在中国市场经历了从巅峰到谷底的剧烈下滑，其销量从2016年的123万辆暴跌至2024年的36.1万辆，跌幅超过70%，彻底跌出主流合资阵营。这种断崖式下跌是多重因素共同作用的结果，而当前推行的“一口价”策略虽带来短期销量回升，但也暴露了深层次的危

进入 2025 年，在以燃油车为主的中高档轿车细分市场，别克 “双君” 正凭借其在动力、底盘、豪华以及智能化等多方面的优势，全力冲刺，力求成为中高端油车用户的首选，让别克品牌的越级豪华理念深深扎根于消费者心中。

进入 2025 年，在以燃油车为主的中高档轿车细分市场，别克 “双君” 正凭借其在动力、底盘、豪华以及智能化等多方面的优势，全力冲刺，力求成为中高端油车用户的首选，让别克品牌的越级豪华理念深深扎根于消费者心中。

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2006年，第一代别克君越在国内上市，作为别克旗下的旗舰轿车，它担负着引领品牌向上发展的重任。历经三代演进，君越凭借其出众的设计、舒适的乘坐体验及丰富的科技配置，赢得了众多消费者的青睐，树立了别克品牌在消费者心中的良好形象。今天我们就为您带来一辆二手别克君越，