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国产发动机首飞成功，C919彻底告别“洋心脏”！

esa执行董事弗洛里安·吉列梅特在接受采访时说：不能按原定期限给C919发EASA适航证了，因为他们想用3到6年去认证C919。这话的意思明显就是不想给了，什么时候给他们说了算，这明显就是违反了中欧之间的认证互认协议。

工业级虚拟和混合现实（VR/MR）硬件及软件供应商Varjo重磅宣布，其尖端技术成功赋能全球首台符合欧盟航空安全局（EASA）标准的混合现实飞行模拟训练设备（FSTD）。这一里程碑式成果，标志着混合现实技术在民航飞行员培训领域的应用取得重大突破。

近日，XR 头显供应商 Varjo 宣布其 MR 技术成功获得欧洲航空安全局（EASA）的权威认证，成为全球首个获准应用于民航飞行培训的 MR 飞行模拟器系统（FSTD）。

我是煮夫，用人话解读热点事件，大家早上好中午好晚上好，不好就算了。上一回合的关税大战，以太平洋西边的阿美莉卡妥协，而暂时告一段落。

东航MU5247航班慢慢降落到地面，机身从代表着最高民航规格的“水门”当中穿过去，就好像穿越了一道有着重要历史意义的门槛。

马来西亚的亚洲数字工程公司（ADE）已获得美国和欧盟监管机构的认证，这标志着这家MRO供应商在寻求扩大其国际维修业务方面迈出了重要一步。

同时，中国民航局（CAAC）正式受理鸿鹏发动机D160的型号认可证（VTC）申请。如果获得颁证，意味着D160发动机将成为我国唯一一型持有欧洲、中国双适航认证的发动机。

部分廉航可能最早于2026年正式推出站立式座椅，此举旨在进一步减少航司的运营成本。据悉，这种站立式座椅是由意大利航空座椅制造商Aviointeriors研发设计，目的是为了提高航司运力。该公司称，这种座椅可使飞机的载客量提高20%。