宝马M2适合日常代步吗?车主说有一个问题需要注意…
自从买了M2,我几乎不想开别的车,除了偶尔需要给领导当司机,开领导的车,或者带老婆、孩子去稍远一点的地方,需要上高速,会开老婆的3系(G28)。其他时间都在开自己的车,该说不说,开惯了M2,坐进别的车就感觉真软、真舒服,哈哈哈。
自从买了M2,我几乎不想开别的车,除了偶尔需要给领导当司机,开领导的车,或者带老婆、孩子去稍远一点的地方,需要上高速,会开老婆的3系(G28)。其他时间都在开自己的车,该说不说,开惯了M2,坐进别的车就感觉真软、真舒服,哈哈哈。
汽车圈又迎来一场“大地震”!工信部新规掷地有声:从2026年1月1日起,燃油车将被戴上“油耗紧箍咒”——轻型车百公里油耗要“卷”到2.57升以内,中型车必须控制在3.3升以内,重型车也不得超过4.7升!这近乎严苛的标准,让无数燃油车企眉头紧锁,却也为新能源汽车
随着汽车保有量突破4亿辆(2025年公安部数据),车主们对用车成本的敏感度与日俱增。但你知道吗?同样一款车,不同车主的月均花费可能相差1500元以上!本文通过分析10万+车主的真实消费数据,揭露导致用车成本飙升的六大隐形杀手,并提供“成本优化公式”。
随着汽车保有量突破4亿辆(2025年公安部数据),车主们对用车成本的敏感度与日俱增。但你知道吗?同样一款车,不同车主的月均花费可能相差1500元以上!本文通过分析10万+车主的真实消费数据,揭露导致用车成本飙升的六大隐形杀手,并提供“成本优化公式”。
首先,车是拿来开拿来用的,不是拿来供着的。汽车进化到现在,已经能够覆盖得了大部分的使用场景了。哪怕偶尔的误用、滥用,也能Hold一下。
开车上路最爽的事情是什么?有人说是感受风驰电掣的速度,也有人说是灵活穿梭在车流中的掌控感——但要我说,最让人心跳加速的瞬间,莫过于在高速上干净利落地完成一次超车。去年夏天,朋友小张刚拿驾照就独自上了高速,结果被一辆慢悠悠的大货车挡了整整十分钟。他手心冒汗、脚底
细心的小美却粗心地发现总统的行为举止有点怪异,表现出来的细节与平时不一样。这段时间种种的反常操作说明这个总统就是个冒牌货,所以才想要将他们绞杀干净。