从比亚迪在巴西建厂看中企出海
2017年,比亚迪在马瑙斯的太阳能和电动巴士底盘工厂正式投产,规划为乘用车及综合生产基地。2023年7月,比亚迪宣布在巴西巴伊亚州卡马萨里市设立大型生产基地,计划投资约30亿巴西雷亚尔(约合人民币45亿元),预计年产能15万辆,主要生产电动汽车及相关零部件。2
2017年,比亚迪在马瑙斯的太阳能和电动巴士底盘工厂正式投产,规划为乘用车及综合生产基地。2023年7月,比亚迪宣布在巴西巴伊亚州卡马萨里市设立大型生产基地,计划投资约30亿巴西雷亚尔(约合人民币45亿元),预计年产能15万辆,主要生产电动汽车及相关零部件。2
产能规模规划年产能672万辆(全球最大新能源车企)超200万辆(燃油车占比更高)区域战略覆盖华东/华南/华中/西北,形成多中心协同网络以芜湖为核心,辐射东北/西南/华北,侧重区域适配性
20世纪90年代中期开始,巴西被视为世界上最有潜力的汽车市场之一,德国的奔驰、大众,美国的福特、通用,意大利的菲亚特、依维柯,法国的标致-雪铁龙和雷诺等众多厂商前往投资扩产。