从AEB口水战到HUD小伙伴 小鹏和华为咋就在一起了？
在科技行业，竞争一直是主流剧情。过去，手机厂商会为了彼此0.1毫米的机身厚度冷嘲热讽，汽车企业也会为了舆论和销量上演唇枪舌剑。不同品牌的智能设备之间也筑起高高的技术壁垒，用户一旦选择某个品牌，往往就被锁定在特定的生态系统中。然而今年，CNMO却注意到，行业格局
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了解极氪AEB后，才懂啥叫真正的安全出行
突然想到交通安全的进化，以前马车靠勒缰绳硬停，后来汽车有了ABS防抱死，现在极氪把AEB玩出了新境界 ——G-AES。
买车新趋势：AEB比大沙发更值得关注
如今，新势力车企在AEB领域各展神通，比如华为ADS3.0系统搭载128线激光雷达与多摄像头融合感知，配合GOD网络（通用障碍物检测）和RCRU（道路环境重建）技术，可识别锥桶、侧翻车辆等非常规障碍物；小鹏通过全栈自研的XNGP智能导航辅助驾驶，不断优化AEB
涵盖行人、自行车、踏板式两轮摩托车AEB强制国标将实施
近日，《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草，进入公开征求意见阶段，该标准将替代现行国标GB/T39901-2021，征求意见截止日期为2025年6月30日，新标准计划于2028年1月1日开始实施。
AEB成国家强标 辅助驾驶应紧守安全底线
此前华为余承东和小鹏汽车何小鹏隔空“互怼”的AEB功能，如今将成为汽车标配。近日，《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》（以下简称“新国标”）完成起草，并进入公开征求意见阶段，该标准将替代现行国标GB/T 39901-2021，成为乘用车自动紧急制动系
AEB新国标推动智能安全升级
强制性国家标准出台，AEB进入“及格线”门槛：新国标《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》由推荐性升级为强制性，适用于M1类乘用车和N1类轻型载货车，填补国内法规空白，标志中国AEB进入强制部署倒计时。
余承东：一个打的都没有 AEB的运行原理很简单 华为AEB为什么这么强
余承东：一个打的都没有，AEB的运行原理很简单，华为AEB为什么这么强——一个优等生和一个差生推动了强制国标AEBS落地
全系标配倒车AEB +弹匣电池 埃安 UT纯电小车的安全与品质典范
中国汽车质量网2025年第一季度汽车质量榜单重点发布，埃安UT荣获新能源微小型车质量榜单第一名！埃安 UT 不仅有着出众的外观内饰，更在动力电池、车身安全等核心领域展现出卓越的实力。
港股异动 | 佑驾创新(02431)午后急升逾17% AEB强制国标加速落地 公司有望显著受益
消息面上，近日，强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草，进入公开征求意见阶段，征求意见截止日期为2025年6月30日。对比现行标准，该标准由推荐性转为强制性，且适用范围有所扩大。这意味着，强制性国标实施后，所有的乘用车必须安装自动
乘用车AEB强标将落地，鸿蒙智行主动安全技术或成行业标杆
近日，备受关注的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草，进入公开征求意见阶段。此次新规最大的变化在于将AEB从“推荐安装”升级为“强制标配”。
AEB国标强制实施在即，汽车安全赛道迎千亿级市场爆发
近期，中国汽车行业迎来了一项重要的安全技术标准变革，强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》已完成初步制定，并公开征求各方意见。这一新标准将取代现有的推荐性国标GB/T 39901-2021，标志着中国汽车安全标准迈入新阶段。
AEB强制国标加速落地，千亿产业链爆发在即
近日，强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草，并进入公开征求意见阶段，该标准将替代现行推荐性国标GB/T 39901-2021。
AEB成国家强制标准，辅助驾驶竞争“安全至上”
近日，强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》（以下简称“新国标”）完成起草，并进入公开征求意见阶段，该标准将替代现行推荐性国标GB/T 39901-2021。
AEB强制国标加速落地 千亿产业链爆发在即
近日，强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草，并进入公开征求意见阶段，该标准将替代现行推荐性国标GB/T 39901-2021。
AEB强制国标红利释放，佑驾创新“乘商双线布局”精准卡位
AEB作为汽车安全"生命线"，其强制装配将为产业链上下游释放巨大增量空间，驱动千亿级市场爆发，成为影响行业格局的重要推手。而拥有全栈技术积淀、成熟量产能力及全球化视野的佑驾创新(2431.HK)，或将凭借生态位优势，在新一轮竞争中率先突围。
五大热门新能源车型AEB测试，智界R7主动安全表现远超Model Y
在近期一场针对新能源SUV的极限主动安全测试中，智界R7在“消失的前车+鬼探头”“逆向骑行人侵占本车道”“夜晚逆光30度斜穿两轮车”“前车突然加塞”四大极限场景中力压特斯拉Model Y、理想L6等热门车型，斩获所有项目评分第一。
能刹更能避，五大热门新能源车型AEB测试智界R7展现智能安全实力
随着智能驾驶辅助技术的发展，主动安全也日益成为用户关注的焦点，毕竟能“避事”的安全才是最好的安全。当多数车型仍以AEB紧急制动作为主动安全的努力方向时，智界R7凭借eAES技术可以实现“边刹边让”，在懂车帝五大热门新能源车型AEB测试中在各种极限场景下极限刹停
AEB强制国标背后的产业变局 | 评论
2023年底，华为常务董事、终端BG董事长余承东和小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏围绕AEB（自动紧急制动系统）功能展开的“口水战”，引发社会各界广泛关注。何小鹏抛出“99�B是假的”的言论，瞬间激起千层浪，余承东随即作出回应，双方你来我往、针锋相对。表面上看
AEB强制上车在即，鸿蒙智行以技术实力诠释主动安全价值
近年来，智能辅助驾驶的发展如雨后春笋般蓬勃兴起，但随着技术的进步，与之相关的事故也频发，技术伦理争议不断，人们对主动安全的关注与日俱增。在这样的背景下，一场关乎全民出行安全的技术革命正在悄然酝酿。备受关注的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验
AEB强制落地倒计时！鸿蒙智行以181万次避撞数据领跑主动安全
近年来，智能辅助驾驶的发展如雨后春笋般蓬勃兴起，但随着技术的进步，与之相关的事故也频发，技术伦理争议不断，人们对主动安全的关注与日俱增。在这样的背景下，一场关乎全民出行安全的技术革命正在悄然酝酿。备受关注的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验