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扔掉“旧地图”寻找“新大陆”，一汽大众重构组织体系向用户转身

一汽-大众清醒地认识到，仅依靠过去的成功模式已难以维持竞争优势，并且，从2026年起，一汽-大众大众品牌将推出10款专为中国市场定制的新车型，旧有的组织架构和流程机制已不能满足当前需要。

一汽大众给新老用户发超级大红包啦！一汽大众针对全系燃油SUV推出了双终身质保政策，揽境、揽巡、探岳家族，探歌等SUV全系车型可享受整车终身质保，发动机、变速箱、底盘等车辆的十大核心部件都涵盖其中，而且完全不受使用年限和行驶里程的限制。还有原装备件终身质保，只要

近期，国家市场监督管理总局发布了一则重要消息，令人颇感意外的是，知名汽车制造商一汽大众将在中国市场召回超过20万辆速腾车型。此次召回行动并非出自一汽大众的自愿，而是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查后所采取的措施。

实在让人想不到，国家市场监督管理总局官方网站消息显示，一汽大众居然要在国内召回超过20万台速腾车辆。而且，这次召回，还是因为受到国家市场监督管理总局启动缺陷的影响进行的召回。

关注点赞，抢先了解一汽大众新能源战略的最新进展！一汽大众合资公司正加速新能源布局！2025年6月4日，一汽大众与天津经济技术开发区签署合作备忘录，宣布将在天津工厂生产基于CMP平台的两款新能源车型（NEVs），预计于2027年前上市。这两款车型专为中国市场打造

电车通援引车质网显示，有投诉车主介绍，从21年起购买一汽大众ID系车列车型，当时宣传中明确提到车辆具备OTA升级功能，但三年多的等待让广大车主深感被欺骗、愚弄。并且由于一汽大众没有对ID.4车型进行任何OTA升级，该系列汽车二手车价不断跌出新低。车主们多次致电

大众Polo作为国内小型车市场的经典车型，其归属问题常引发消费者困惑。要厘清这一疑问，需从中国汽车工业发展脉络、合资企业布局及产品线差异三个维度展开分析。

对于大多数普通人来说，买车可是人生中头等大事，毕竟大多数人买一辆车已经花了不少积蓄，并且一辆车甚至要开十几年。买车仅仅是用车的第一笔费用，后期的用车成本也是一笔不小的数目，除了保险、油费、停车费等费用之外，很多人有修车贵的烦恼，不夸张的说，不少车主是修车店的常

今年的汽车市场进入了关键的淘汰赛，无论是传统合资品牌还是国产新势力，从去年单一的卷价格，到今年的卷智驾、卷服务中，作为合资一哥的一汽大众，在这场决定命运的“大考”面前，它的品牌战略再一次证明了，“为什么它才是汽车一哥”。

一汽-大众明年会在新能源车市场发起反攻，在这之前，产品和营销体系都需要做足准备。两个月前，一汽-大众公布了 10 款全新的新能源车，其中 9 款会用上大众与小鹏联合开发的 CEA 架构，智能化技术不输新势力。

#一汽大众超级星期三当“超级星期三”撞上“521家年华”，一汽大众为车友们带来一场爱意与福利交织的狂欢。5月21日【第二期】家年华福利日,惊喜满满。到店即可领取精美礼品，这诚意谁能拒绝?活动当天，现场循环播放德系精工工艺与安全测试视频，一起见证品质实力!活动现

作为每天接送孩子的工薪族，我始终相信一个朴素的真理：真正的家庭用车，不是展厅里最耀眼的展品，而是十年后依然能在暴雨天稳稳接回晚自习孩子的忠实伙伴。当看到一汽-大众为燃油SUV全系车型推出"双终身守护计划"时，那些深藏在心底的用车焦虑突然有了安放之处——整车终身

在中国汽车市场，上汽大众和一汽大众作为大众汽车集团的两大合资企业，长期以来一直占据着市场的领先地位。两者不仅共享着大众汽车的技术和品牌资源，更在各自的发展历程中形成了独特的风格和定位。那么，对于广大消费者来说，如何在两者之间做出选择呢？今天，我们就从多个维度来

日前，一汽-大众官方发布2025年4月份销量数据，实现整车销售113406辆，燃油车份额同比增长0.4个百分点。其中，大众品牌销售68001辆，同比增长7.9%，燃油车份额同比增长0.7个百分点；奥迪品牌销售36900辆（含进口车），1—4月国产豪华燃油车累计

要说电动化转型最积极的合资汽车品牌，绝对是大众汽车。目前大众汽车由一汽大众，上汽大众，安徽大众，布局了国内市场最多的车型，早在新能源车刚起步的时候，国产高尔夫就有新能源版本了，大众迈腾也有插电混动！到纯电市场，从入门级的ID.3 到紧凑级的ID.4，到中级的I