手动挡车减速时，踩不踩离合？
最近在一个车友群里看到个超有意思的争论：有个刚拿驾照的新手问，手动挡减速的时候到底要不要踩离合？底下直接炸锅了，老司机们吵得比路口加塞还凶。有人说必须踩，不然会熄火；有人骂他不懂车，说踩了就相当于空挡滑行，这是大忌。今天我就用我20年手动挡老司机的经验给你讲清
手动挡
英国全新超跑：9000转V12发动机，手动挡的纯粹激情
他们渴望的是内燃机带来的原始感受，以及只有手动变速箱才能提供的驾驶参与感。这正是英国新晋公司Garagisti & Co.希望通过他们的首款超跑GP1来满足的需求。
Iconic SP：中置转子+电机+手动挡，日系小厂马自达的驾控执念
过去的那个马自达，RX-7“四朵金花”之一，转子神器，还有勒芒大神787B，都是马自达的耀眼光芒，但现在的马自达，有点平庸了，死磕阿特金森，转子引擎当增程器。
2025款大众高尔夫GTI放弃手动挡，但保留了驾驶乐趣
2025 款大众高尔夫 GTI 散发着怀旧气息，但它仍然具备现代高性能掀背车的所有性能。GTI 长期以来一直是驾驶乐趣十足的掀背车的标杆，而 2025 款车型则延续了这一传统。当然，我们今年 取消了手动变速箱，但大众或许会将其带回来，就像他们重新启用方向盘上的
鸿蒙智能体“快”到晕车！让开发从手动挡换到自动挡！
每当说起程序员，大家脑海中都会浮现“996”的印象。随着开发技术的全面进化，开发者的形象已经焕然一新了。HDC 2025期间开展了两场“开发者聚乐部”对谈活动，脱口秀演员呼兰和数十位开发者，用幽默解构鸿蒙智能体、全场景、就业红利，让大家开怀大笑的同时，也领略了
本田CB125F颠覆认知：手动挡首配自动启停，续航700公里
欧洲骑士迎来全新的通勤伙伴。本田新款CB125F打破125cc级别传统配置格局。这款车将高端技术下放至入门领域。手动挡启停系统、全彩互联仪表、700公里续航，这些原属中高端车的功能首次出现在基础车型上。
手动挡五重境界：从青铜起步到王者省油，看看你在哪一段？
核心技能：掌握离合器与油门的配合，实现车辆平稳起步。通俗原理：离合器是发动机动力传递到车轮的“开关”，抬太快容易熄火，油门给太小动力不足。慢抬离合同时轻补油，让动力平顺衔接。操作技巧：基础法：缓抬离合至半联动点（车身微颤），同时轻踩油门，继续抬离合完成起步。容
手动挡汽车多久换一次机油最合适？
机油更换周期并非固定数值，而是由机油类型、发动机工况、驾驶环境、车辆状态四大核心要素共同决定的动态平衡体系。以全合成机油为例，其理论更换周期可达10000-15000公里，但在极端条件下可能需提前至7000公里。这种差异源于机油性能衰减与发动机保护需求的矛盾关
端午“粽”情钜惠！瑞虎7卓越版手动挡限时补贴价低至5.49万元起
又是一年端午至,粽香渐浓,归心愈切。每逢佳节,回家团圆必然少不了一辆靠谱的家庭SUV。装得下全家的行李,开着省心,坐着舒适,才能让节日出行真正轻松惬意。
六一快乐！高性能手动挡大玩具，不给自己来一台？
当电车变的越来越强大，代步车变的越来越无聊，手动挡的内燃机车从当初的简单靠谱低价，变成了驾驶乐趣的代名词。
5.99万买瑞虎8终身质保？拆开车门瞬间我惊了
各位老铁听我老王唠句实在的，今儿咱把瑞虎8卓越版扒个底朝天！上礼拜我徒弟愣是扛着现金冲进4S店提了台手动挡，这车现在5.99万还带终身质保，听着跟白捡似的对吧？但咱修了二十年车的人得说句公道话——馅饼后头往往藏着钉子。那天我叼着烟蹲车头瞅了半小时，发动机舱布局
端午回家不将就，瑞虎7卓越版手动挡限时补贴价5.49万元起！
又是一年端午至，粽香渐浓，归心愈切。每逢佳节，回家团圆必然少不了一辆靠谱的家庭SUV。装得下全家的行李，开着省心，坐着舒适，才能让节日出行真正轻松惬意。
手动挡能否空挡滑行？安全隐患与油耗增加的真相揭秘
你可能经常听老司机念叨：“下坡挂空挡能省油！”甚至短视频平台上也流传着各种“滑行省油技巧”。但你知道吗？这个被无数人奉为“驾驶秘籍”的操作，其实隐藏着致命的风险，还可能让你的钱包悄悄漏油！
复产2.0L手动挡马自达6，手动挡运动轿车还有市场价值吗？
说到老款马自达6，那是一代经典，其靠着经典的轿跑外形，卓越的操控性能，稳定可靠的动力系统俘获了一众多车主。而时过境迁，近些年来的优秀车型太多。假如复产手动挡马自达6还会有市场价值吗？还有人喜欢手动挡车型吗？
学车人必看，2分钟搞懂手动挡该怎么开！
其实学车之前，就要应该了解清楚这几个基础知识，尤其是在练科目二之前
新手开手动挡很容易熄火，为什么自动挡怎么开都不会熄火？
有一次在重庆解放碑试驾，手动挡车刚起步就熄了两次火，后面出租车司机那眼神，跟要吃人似的。为啥新手手动挡总熄火？自动挡怎么瞎操作都甩不熄？这事儿还真有点门道。其实熄火这事，老江湖都怕，尤其堵车爬坡的时候，像踩雷一样小心翼翼。
自动驾驶汽车VS传统汽车：从“手动挡”到“全自动”的进化论
开车时手忙脚乱地踩刹车、打方向？未来可能连方向盘都不用碰了。自动驾驶汽车和传统汽车的区别，就像智能手机和功能机的差异——一个靠算法和传感器“思考”，一个全凭人类经验“手动操作”。
手动挡减速时要不要踩离合？老司机一次给你讲明白，千万别做错！
手动挡车是绝大部分新手朋友们人生中接触的第一种变速箱类型的车辆，大家都知道手动挡操作起来比较繁琐，需要按部就班操作。
晚高峰新闻：奥迪E-Tron GT新增基础款；菲亚特500引入轻混手动挡版；通用与LG能源联手2028年量产“富锂锰基”电池
在奥迪E-Tron GT中期改款一年之后，奥迪终于推出了一个更为“亲民”的入门版本——E-Tron GT quattro，将通过差异化产品线吸引更多潜在买家。