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史上续航最高的踏板，续航400公里只能垫底

史上续航最高的踏板，续航400公里也只能垫底。总共有11辆，而且全部都带ABS还有TCS。

若问2025年城市街头哪类车型最抓眼球，大踏板摩托车必占C位，今天我们就来深度聊一下2025年最吸睛的五辆大踏板摩托，颜值控、性能党、实用派皆可对号入座。

6月2日铃木（SUZUKI）向欧洲市场发布了2025款AN400，该车就是大名鼎鼎的汉堡人400，相较于老款该版本更多是换装上市，并没有什么实质性的变动，但即便如此作为铃木的旗舰踏板车，它依然很能打，毕竟这款车整车非常的皮实耐造。

第一款、无极SR4 max共有Play和Pro两个版本。它与宝马C400系列同生产线，车架、引擎依照宝马规格生产，品质有保障。外观具现代感，线条硬朗，运动GT风格突出，配色低调，漆水工艺出色，售价2999元起。

在机车文化席卷街头的今天，一台兼具颜值与实力的大踏板，早已不是简单的代步工具，而是骑士个性的延伸。我们深挖市场口碑与设计美学，为你严选五台回头率爆表的“公路艺术品”——颜值党闭眼入，性能控也挑不出刺！

目前国内在售的300cc踏板，价格最高的非比亚乔Beverly 300莫属，售价59800元，且版本还停留在2020款，五年没有推陈出新了。最近上市的Vespa 2025款GTV售价仅次于它，仅比Beverly 300便宜1000块。这款只有250动力、150

当国产机车市场内卷的如火如荼的时候，进口车型的竞争力显得越来越弱。虽说是定价上一直保持了高姿态，不过还是从其它方面开始突显自己的诚意，就比如今天我们要说到的这款进口机车，与旧款同价，2025款雅马哈XMAX上市，进口品质升级智能系统，有诚意。对比旧款的车型，新

2025款雅马哈XMAX评测：49800元坚守初心，老车主笑了，新车主纠结了?

在摩托车市场“内卷”成风的当下，雅马哈却始终像个“高冷学霸”——不参与价格战，不搞配置缩水，甚至被车友调侃为“全网最不会背刺老车主的品牌”。5月28日，2025款XMAX正式上市，售价依旧49800元，但配置却迎来多项实质性升级。这款中排量踏板车如何用“保值力

如果有全网最不会背刺老车主的厂家排名，雅马哈认第二都没人敢认第一，雅马哈2025款X max正式上市，售价49800元，一分不涨一分不少，这个价格还是很雅马哈，在一卷再卷的市场中，依旧不参与内卷、不打价格战，当然也不愁卖。

雅马哈XMAX问世以来，凭借运动基因与实用主义的结合，获得极高关注度。2025款XMAX300在延续上代车型设计理念基础上，针对自身舒适性进行了针对性的升级。尤其是仪表和风挡的实际体验。新车售价49800元，定价维持原有区间的前提下，这台"西装暴徒"是否兼顾通

说来雅马哈XMAX老车主应该高兴才是，新款XMAX的价格依旧是坚挺的49800元，并且配置也并没有升级多少，相比那些升级还降级的车型来说对老车主非常友好，但潜在的准车主表示“不嘻嘻”。雅马哈不语，只是一味坚持不降价，NSS350卖40880元关我什么事？

在漫长的等待后，XMAX系列终于配备了电动风挡，这一改进无疑将极大地提升骑行体验。除此之外，车辆的前面板设计也进行了微调，转向灯的位置更加合理，不仅提升了美观性，也增强了行驶安全性。

2025年的150cc踏板车市场竞争已进入白热化阶段，价格战与技术迭代并行，部分车型甚至下探至125cc的价格区间，但动力、配置和功能性却全面超越125cc车型。在这一背景下，猎变闪电狗150、天鹰TX150、无极SR150C凭借差异化定位和超高性价比成为年度

传了三年的豪爵大踏板终于有消息了。最近一张《关于召开EG80机型供方动员会的通知》在网上传的沸沸扬扬，其中提到“大长江决定开发全新的350cc水冷大踏板，初步计划2025年7月一次试装制机，2026年4月量产。”这意味着，豪爵的350踏板最快明年4月就能上市，

2025年，意塔杰特Dragster 300以“机械战甲”般的设计和意大利血统，成为踏板车市场最特立独行的存在。这款售价29,800元起的小众车型，凭借外露钢管车架、单摇臂转向系统(ISS)和23.8匹马力的比亚乔引擎，吸引了无数追求个性的骑手。但它究竟是“工