250的动力、150的续航，它是比雅马哈XMAX还贵的300cc踏板

摘要：目前国内在售的300cc踏板，价格最高的非比亚乔Beverly 300莫属，售价59800元，且版本还停留在2020款，五年没有推陈出新了。最近上市的Vespa 2025款GTV售价仅次于它，仅比Beverly 300便宜1000块。这款只有250动力、150

目前国内在售的300cc踏板，价格最高的非比亚乔Beverly 300莫属，售价59800元，且版本还停留在2020款，五年没有推陈出新了。最近上市的Vespa 2025款GTV售价仅次于它，仅比Beverly 300便宜1000块。这款只有250动力、150续航的GTV有什么魔力让它定价比新款雅马哈XMAX还高？

2025款VESPA GTV外观设计依旧是经典与现代融合，保留标志性的圆润线条、钢制铁壳车架和汽车级烤漆工艺，前挡泥板上有随车轮转向的低位圆形LED大灯，这是标志性的设计元素，也是很多摩友喜欢的一点。同时有复古圆灯、镀铬行李架等经典元素，以及运动鞍座橘色缝线、12寸黑色轮毂等现代设计。

新款推出曼丹绿与无暇白双色方案，还有老款的钛灰色、咖米色等选择，满足不同摩友的审美需求。新款GTV载依旧278cc单缸水冷四气门HPE引擎，采用智能电喷系统，最大马力23.8匹，最大功率17.5kW/8250rpm，最大扭矩26N.m/5250rpm，低转速区间扭矩足，这动力水平和目前大部分主流250踏板差不多。

2025款GTV配备圆形LCD仪表，支持选装VESPA MIA系统，可解锁更多功能。无钥匙启动带有寻车功能，车辆启动也更便捷。前后220mm单盘制动，搭配双通道ABS、ASR牵引力控制系统，配合单摇臂前叉+四段预载可调后减震的组合，制动性、操控稳定性和弯道支撑性都比较出色。

如果谈智能配置，GTV远远比不上国产踏板如今的豪装，比如记录仪、胎压监测、脉冲启动、自动启停、自动大灯、手把坐垫加热等，VESPA不玩这些。那么问题来了，为什么VESPA GTV价格如此之高，我想主要有以下几个方面的原因：

一是品牌价值，VESPA是意大利著名摩托车制造商Piaggio旗下品牌，自1946年成立，历史悠久，文化底蕴深厚，具有独特的艺术价值和收藏价值。二是设计制造，经典复古元素与现代工艺结合，多为手工制造，对工艺要求高，生产成本也相应增加。三是个性化定制，提供丰富的个性化定制服务，如不同颜色、装饰和配件等，每一项定制都需额外人力物力投入，增加了产品复杂性和额外成本。