国产车评人“捧国踩外”背后：一场民族自信与市场博弈的狂欢
近年来，国产车评圈呈现一种奇特现象：对国产车不吝溢美之词，称其“弯道超车”“吊打合资”，却对国外品牌频频开炮，指责其“减配”“傲慢”“技术停滞”。这种看似矛盾的舆论风向，究竟是民族自信的觉醒，还是流量密码的操控？背后折射出中国汽车工业怎样的现实与心态？
车评
阿维塔天价索赔案：给车评人和自媒体的警钟
在汽车界，最近车宣最大索赔案诞生了，其索赔金额高达1000万，这个数字可谓是相当惊人。就连之前有过500万赔偿经历的陈震都被惊呆了。这一事件的主角阿维塔，无疑用这样的操作给车评人和自媒体再次敲响了一记沉重的警钟。
哪吒汽车破产曾经给哪吒汽车站台的网络大佬和车评人有责任吗？
咱们再来说说周鸿祎，他可是哪吒汽车的投资人之一，当初那是信誓旦旦地要把哪吒汽车打造成行业标杆，不仅砸下了真金白银，还亲自下场为哪吒汽车站台、打广告。记得有一回，他和哪吒汽车原CEO张勇一起直播，那场面，就差没把“我对哪吒汽车信心满满”写在脸上了。周鸿祎在直播里
著名车评人姚厂长，是在刻意的，给星途星纪元ES做传播吗？
但是在奇瑞集团安全之夜活动还没开始的时候，在山东潍坊荣和国际赛车场，这样一个位置偏僻的地方，一场民间的汽车测评活动，竟然吸引了很多汽车博主和车友的关注。