摘要：最近几年，随着国内汽车市场的深刻变化，以及移动互联网的迅速普及，人们认识汽车、选择汽车也有了新的途径，其中“海量”的车评人，产生的评测意见，也成为了很多小伙伴选车、买车的重要参考。而不同的车评人难免产生不同的意见，所以很多小伙伴在购买一款车，尤其是一开始热度比

最近几年，随着国内汽车市场的深刻变化，以及移动互联网的迅速普及，人们认识汽车、选择汽车也有了新的途径，其中“海量”的车评人，产生的评测意见，也成为了很多小伙伴选车、买车的重要参考。而不同的车评人难免产生不同的意见，所以很多小伙伴在购买一款车，尤其是一开始热度比较高的车型，就盯着一些车评人的社交媒体，看看他们有没有下定，如果他们下定了，晒了订单，那就可以跟着买……

这就出了事儿了！

作为“脚部”汽车博主，我们肯定是不能三天两头买车的，所以在我们的视频和文章中，我们会强调我们拿到的是试驾车，且所有感受都仅代表当前车况。但是很多同行买车的频率和速度，的确让人叹为观止，不仅隔三差五就买车，而且还挨个晒单，让人羡慕不已，汽车媒体这行，混好了这么挣钱吗？

但之前国内绝对意义上的汽车博主韩路老师，却把这层窗户纸给捅破了，起因是其公司的同事，在社交媒体上吐槽，有车企向他们询价，晒订单如何报价，也就是只下订，然后截图上传到相关社交平台，自行退订就可以了，钱就到手了，不用真买车。

韩老师的表述引发了很多讨论，很多网友就说了，难怪一些车评人三天两头买车，合着就是只晒单不提车啊，跟着他们去买车，我们被忽悠了啊！

当然也有一些小伙伴就说了，有些车评人不仅晒了订单，还是上传了上店里提车的视频，这总没跑儿吧？我只能说年轻人还是太单纯！大家都知道，作为车评人，本质上也是媒体的一种，所以很多车评人不仅和汽车厂家、执行公司有联系和合作，和店端至少也是认识的，所以店里配合拍个提车视频，不是什么难事，人家又不是将车辆的车架号、身份证信息都拍给大家看。所以视频拍完了，钱挣到手了，那辆“道具车”，可能就又开回库里了。

所以对于普通用户来说，是很难真正意义上通过车评人是不是购买了某款车型，从而判断大家对于这款车的态度，相反，很多厂商就是利用了很多用户对车评人的信任，通过买“晒单”的方式，营造出一种这款车深受媒体认可的错觉，然后引导用户下单。

当然不仅仅是晒单，即使是“真买车”，车评人们也未必真花钱，一个行业通用的做法是，一款新车上市或者预售，厂家或者执行公司找到车评人或者媒体，告诉他们，购买我们这款车，并且进行相当“当量”的传播，买车钱你先掏了，然后我们签合同，接下来一段时间，我们通过商业合作的方式将车款全额返还给你们。所以这么一来，基本上车评人一分钱不花，白开了一辆车，然后开一段时间，转手一卖，车款就算是利润了……

所以本质上来说，用户在买车的时候，过分参考车评人的意见，还是会有很多风险，很多时候，就是厂家和车评人一道，“演”给准备买车的小伙伴看的，人家不用真的花钱买车，或者就算花了，很快就能回来，我们普通用户“跟不起”。大家买车的时候，还是多看看一些硬指标吧，比如中保研的碰撞测试、乘联会的销量数据等等，可能要比看车评人买车要踏实很多。

来源：小李车评李建红