摘要：最近摩托车圈子里可热闹了，本田NX400这车突然火了！一些车行大幅度降价，有的最低只要2万8就能搞定，这价格一出，性价比噌噌往上涨，好多摩托车爱好者都盯上它了。

哎，最近摩托车圈子里可热闹了，本田NX400这车突然火了！一些车行大幅度降价，有的最低只要2万8就能搞定，这价格一出，性价比噌噌往上涨，好多摩托车爱好者都盯上它了。

NX400设计得挺新颖，告别了以前那种“鸟嘴”造型，前脸看着犀利又立体，线条流畅，既有越野的野劲儿，又不失现代感。风挡和前整流罩都用了空气动力学设计，挡风效果杠杠的，还多了份运动范儿。大灯是LED的，上下堆叠，照明效果超赞，一看就知道是它。车轮辋、车身壳上那些红色装饰，还有19寸前轮、17寸后轮配上全地形胎，整车看着就硬派，拉力范儿十足。

动力方面，它搭载的是400cc的直列双缸水冷发动机，最大功率33千瓦（也就是44.9马力），最大扭矩37牛米，最高能跑到157公里每小时，虽然跟那些大功率车比起来不算猛，但胜在稳定，日常骑、长途跑都没问题，超车也挺轻松。

配置上，NX400使用了5寸的TFT全彩液晶仪表，显示信息全，界面也清晰，还能换背景，全车LED灯，亮堂又省电。还有个Honda可调扭矩控制系统，雨天骑车不怕后轮打滑。ABS防抱死加上前后碟刹，刹车稳当。车把设计得也挺好，骑着舒服，不容易累。摩旅版还自带萝卜铝合金三箱和护杠，实用极了。

骑起来呢，NX400坐姿挺舒服，座高800毫米，大多数人都能双脚着地。减震系统调得也挺好，前叉倒立式41毫米，后避震五段预载可调，走烂路也不怕颠。转向灵活，城里骑、郊外跑都不在话下。不过，要是跟那些专门玩操控的车比，它可能稍微差点意思。

跟国产同价位的春风450MT比，春风动力更强，但NX400品牌响亮，质量稳定，做工也精细。跟进口的川崎Versys-X300比，NX400动力和配置都占优势，川崎则胜在轻巧灵活，价格还低。

NX400有着本田一贯的靠谱品质，配置上也不落后，颜值和实用性都拿捏得死死的。

来源：王者整不一点号