摘要：刚坐进驾驶座，东风本田S7就给了我十足的高端感。它那1.85㎡横跨车顶的调光天幕简直太绝了！试驾那天阳光正好，我把它调成遮阳模式，强光瞬间被过滤，车内变得十分凉爽。路过隧道时，又切换到70%透光模式，让我能尽情欣赏隧道里的灯光。还有那7种香型的车载香氛系统，打

作为一个汽车爱好者，一直对纯电车的驾驶体验充满期待。听说东风本田S7上市后风评极佳，最近终于有机会试驾了这款车，它的表现真的让我大为惊艳。

刚坐进驾驶座，东风本田S7就给了我十足的高端感。它那1.85㎡横跨车顶的调光天幕简直太绝了！试驾那天阳光正好，我把它调成遮阳模式，强光瞬间被过滤，车内变得十分凉爽。路过隧道时，又切换到70%透光模式，让我能尽情欣赏隧道里的灯光。还有那7种香型的车载香氛系统，打开后，淡淡的木质香弥漫在车内，配合智能光语系统，氛围感直接拉满，开车都变成了一种享受。

启动车子，S7的动力表现让我热血沸腾。在城市道路上，它起步轻快，加速平稳又迅速，完全没有传统燃油车的顿挫感。驶入沿海山路，才真正见识到它的实力。S7前后平衡的50:50车身配重比，加上前双叉臂+后五连杆悬架和博世高级别转向机，每一次过弯都精准无比，抓地力超强，感觉车身紧紧地贴在地面上，驾驶乐趣十足。遇到坑洼路面时，ADS全时自适应减震系统发挥了大作用，车子的滤震效果超棒，颠簸感被大幅削弱，坐在车内十分安稳，完全不会晕车。

不得不提的还有S7的智能配置。“你好，本田！”我试着喊了一声，Honda CONNECT 4.0智导互联系统马上响应。它的AI语音助手太智能了，方言指令识别率超95%，我让它规划去海边的路线，不仅避开了拥堵路段，还能同时执行调温和开窗的指令，方便极了。BOSE超近场头枕扬声器也很神奇，导航提示在耳边轻声响起，音乐却在整个座舱清晰环绕，互不干扰。

安全方面，东风本田S7也给了我满满的安全感。它基于本田云驰智能高效纯电W架构开发，三电防护系统十分可靠。车身结构更是坚固，1.2万吨一体式压铸工艺打造的铝制电池壳体，加上15层、720度无死角防护体系，让人特别安心。1500MPa热成型钢占比达25%，车身扭转刚度超4万牛米/度，这种高强度的车身，在遇到碰撞时能最大程度保护车内人员安全。

这次试驾体验下来，东风本田S7在操控、舒适、智能和安全方面都做到了极致。它不是简单地堆砌配置，而是真正从用户体验出发，打造出的高端纯电座驾。如果近期你也在考虑换一辆新能源汽车，不妨去试试东风本田S7，相信它不会让你失望！

来源：汽车沸点论一点号