摘要：周末早上的咖啡还没凉，楼下那台“方盒子”风云X3就把我勾下楼：侧开尾门半掩着，折叠椅和冲浪板正对着朝阳，像随时要开赴野外的移动道具箱，是闺蜜的车到了。原本我握着元UP401活力的订单，只打算省心通勤，结果和闺蜜们的这次河滩即兴野餐直接让我对这款精美时尚户外方盒

周末早上的咖啡还没凉，楼下那台“方盒子”风云X3就把我勾下楼：侧开尾门半掩着，折叠椅和冲浪板正对着朝阳，像随时要开赴野外的移动道具箱，是闺蜜的车到了。原本我握着元UP401活力的订单，只打算省心通勤，结果和闺蜜们的这次河滩即兴野餐直接让我对这款精美时尚户外方盒路转粉。

风云X3后排放平不仅能装下天幕、冰箱和折叠桌，尾门更是秒变吧台，6kW外放电一插，电磁炉煮咖啡、热汤一起开火，风大时站在尾门后面切水果，舒服到想在这儿办公。回城路上，手机随手丢进无线充托盘，CarPlay/HiCar秒连，主驾电动+通风记忆迅速把姿态调到最安逸的感觉，我突然意识到：我需要的不是只要“能开”，我想要把周末变简单的那台车。

冷静做了背靠背试驾，差别更直观。地库上坡与高架并线，风云X3的配置跟40多万的豪华品牌是一个水平的，现在10万出头就能买到，感觉超划算。过井盖、减速带，路虎同源铸铝后H臂悬架让车身很整，路边土路探进去，约200mm离地间隙也不心虚。反观元UP的前置电机动力就有点不够看了，城里代步够用但60–80km/h再提速就要多留一点预判；后扭力梁更偏家用舒适，激烈一点、烂路多一点就显束手束脚。

场景扩展也是一眼见分晓：风云X3侧开尾门+纯平装载，装卸露营箱、小冰箱一气呵成，6kW V2L更能同时带动电磁炉和咖啡机。元UP则是3.3kW外放电，轻露营OK，真要整顿热食就有点吃力；上掀尾门在狭窄车位或刮风河滩，频繁取物不如侧开顺手。把这些放回我的日常用车场景，风云X3更顺手、有底气，不是宣传打动我，是路面和营地替ta把话说绝了。

最后的决定就很干脆：我退了元UP，提了风云X3。理由只有三条——驾驶底气（全铝车型、后驱大电机+独立后悬，让通勤并线和周末上道更从容）、场景扩展（侧开尾门、纯平装载、6kW外放电，让“想去就去”不再费脑）、长期确定性（首任整车终身质保，少操心也少花冤枉钱）。元UP依旧是不错的“纯通勤省心款”，但如果你像我一样想把通勤+周末都装进10万预算里，既要路上能打、营地能玩，还想每天上车就顺手，那就别将就——选风云X3，把“想去就去”的周末从灵感变成日程。

来源：狂风爆车一点号