全新问界M7预订火爆，6小时订单突破13万台！接下来就看产能了

摘要：9 月 5 日，鸿蒙智行正式开启全新问界 M7 的预订，预售价28.8万起，这样的售价本以为销量表现不会很好。然而，官方数据显示，全新问界M7的预订情况简直可以用“火爆”来形容！在预订开启后的10分钟内，订单量就突破了2万台；43分钟内订单量更是突破了10万台

9 月 5 日，鸿蒙智行正式开启全新问界 M7 的预订，预售价28.8万起，这样的售价本以为销量表现不会很好。然而，官方数据显示，全新问界M7的预订情况简直可以用“火爆”来形容！在预订开启后的10分钟内，订单量就突破了2万台；43分钟内订单量更是突破了10万台，截至当日下午，全新问界 M7 在短短 6 小时内累计收获小订订单达 13 万台，创下国产新能源 SUV 预售新纪录。余承东在朋友圈表示全新问界 M7 的表现超预期。相比之下，小米YU7开启预订时，3分钟订单20万辆，1小时订单28.9万辆。

现在最关键的问题是 “产能”。毕竟 13 万订单摆在这里，要是交付太慢，很容易让用户等得着急。不过按照鸿蒙智行之前的节奏，应该会尽快调整生产线。如果能顺利跟上交付，全新问界 M7 大概率会成为今年下半年最火的新能源 SUV，甚至可能倒逼理想、小鹏这些对手加快升级产品 —— 说到底，最后受益的还是消费者。

新一代问界 M7 最直观的变化就是外观 —— 再也不是之前东风风光 ix7改款的样子，而是用上了全新车身，甚至有点 “小问界 M8” 的既视感。

前脸取消了传统格栅，所有散热都靠下保险杠的通风口，LED 大灯连着贯穿式光带，车顶还藏了激光雷达，一看就是为高阶辅助驾驶准备的。侧面线条很规整，隐藏式门把手、镀铬车窗饰条和后视镜支架，细节里透着精致；车尾是贯穿式尾灯加超大后备箱盖，还有个小扰流板，整体设计不张扬但很耐看。

尺寸方面更是 “全面升级”：车长 5080mm、宽 1999mm、高 1780mm，轴距直接拉到 3030mm—— 对比老款，长了 60mm、宽了 54mm、高了 5mm，轴距足足加了 210mm。别小看这 210mm，后排腿部空间表现好很多。

走进车内，你会发现新一代问界 M7 的内饰完全不搞 “极简风”，反而靠细节堆出了家用的温馨感。中控台嵌了三块屏：全液晶仪表、中控屏和副驾娱乐屏，方向盘是四辐式的，还能选装 HUD 抬头显示，科技感更强。车内到处是 “木纹” 装饰，摸起来质感很细腻，不会有廉价的塑料感。

中控台下藏了不少实用设计：两个无线充电板（再也不用抢充电口了）、小储物盒、双杯架，扶手箱还能当小冰箱用。最让后排乘客开心的是，中央扶手能拉出一个小抽屉，车顶还能伸下来一块娱乐屏 —— 放个动画片，长途旅行里孩子再也不会闹着 “无聊” 了。空调控制是触控面板，操作很顺手，整体布局既方便又不杂乱。

买这款车不用纠结 “续航焦虑”，因为它给了两种动力方案：纯电和增程式混动。纯电动版本的单电机车型最大功率为309马力，双电机四驱车型最大功率可达526马力，配备100kWh电池组，续航里程在660至710公里之间。增程式混合动力版本搭载了一台1.5升发动机，最大功率为161马力，作为发电机使用，车辆由一个或两个电动机驱动，最大功率分别为309马力和533马力，配备37kWh和53kWh两种电池选择，综合续航里程在1465至1625公里之间。

这应该是全新问界 M7 最大的亮点 —— 搭载华为最新的 ADS 4 智驾系统，靠着华为途灵平台和乾昆智驾的技术，能实现高阶智能驾驶。不管是高速上的自动跟车、车道保持，还是市区里的红绿灯识别、避让行人，都比普通辅助驾驶更精准、更平稳。

全新问界M7提供了多种配置选择，包括Pro+、Max和Ultra三种车款。增程版全系标配双电机四驱，五座版价格为28.8万、32.8万和34.8万，六座版价格为30.8万、34.8万和36.8万。纯电版分为后驱和四驱，五座版价格为32.8万、34.8万和36.8万，六座版价格为34.8万、36.8万和38.8万。

全新问界 M7 把价格定在了 28-35 万元区间，还同时给增程、纯电两种选择，配合 2000 抵 5000 的福利，性价比一下就凸显出来了。要知道，理想 L7、小鹏 G9 这些同级竞品，要么只有增程，要么纯电版价格更高，问界 M7 相当于用 “更全的选择 + 华为智驾”，直接在这个价位段撕开了口子。