摘要：先看视频。前方进入流动测速路段限速100。视频车是一辆大众朗逸plus，夜间在高速正常行驶，前方突然冒出一个大货车的轮胎，夜间视线不太好，等看到的时候已经来不及刹车，就这样撞上去了。不过好在司机只是手指有点擦伤，不幸中的万幸。不过这件事有两个亮点，我跟大家说一

先看视频。前方进入流动测速路段限速100。视频车是一辆大众朗逸plus，夜间在高速正常行驶，前方突然冒出一个大货车的轮胎，夜间视线不太好，等看到的时候已经来不及刹车，就这样撞上去了。不过好在司机只是手指有点擦伤，不幸中的万幸。不过这件事有两个亮点，我跟大家说一下。

·第一个是车主说他在撞击以后，他在副驾驶找手机，看到他的苹果14 Pro Max自动报警。后面车主查了一下才知道，原来苹果14系列以上的手机都具有车祸自动报警功能。它的工作原理是通过加速度计与陀螺仪，还有气压计麦克风和GPS蜂窝网络，自动监测是否发生车祸。

虽然不知道这玩意儿准确率怎么样，但是有总比没有好。这玩意儿确实是一个保命的东西，不知道国产手机什么时候能带有这功能，那就好了。

·第二个就是发动机自动下沉技术。发动机自动下沉技术就是在发生车祸的一瞬间，发动机会自动往下沉，避免了因为撞击导致发动机侵入驾驶舱，挤压车内人员生存空间。不过这项技术目前大部分国产车都配有，还是很好的。

出事以后，交警10分钟就赶到了，大货车轮胎车主也找到了，大货车全责，不过视频车也报废了。

如果在高速上行驶，遇到这类障碍物，记住了一定要先急刹再躲避，往死里踩刹车，有多大劲使多大劲。这个时候你会感觉脚底会有一股力量往上顶，这个时候就是ABS启动了，不用管，继续踩踩住它，等到速度降到可控范围以内，自己觉得有把握以后，再小幅度打方向盘进行避让。

如果速度太快，障碍物已经在眼前避不了了，那就双手紧握方向盘，身体后倾，背部紧贴座椅，头部靠在头枕上迎接冲击，这样才能最大避免受伤。

来源：南巷一只猫