摘要：自2024年天津海事局评选出海事队伍“四化”建设第一批试点项目以来，各建设单位（部门）立足实际持续推进试点项目建设，将工作成果转化为了奋楫开创海事现代化发展新格局的实际效能，现开展天津海事队伍“四化”建设第一批试点项目建设工作展播。
“四化”进行时
自2024年天津海事局评选出海事队伍“四化”建设第一批试点项目以来，各建设单位（部门）立足实际持续推进试点项目建设，将工作成果转化为了奋楫开创海事现代化发展新格局的实际效能，现开展天津海事队伍“四化”建设第一批试点项目建设工作展播。
航行警告业务是缔约国政府履行SOLAS公约V/4条款的重要部分，有效航行警告简报的播发既是履行SOLAS等国际公约缔约国义务的重要举措，也是为航行者提供更为完善、有效的海上安全信息服务的有效手段，可以进一步优化我国航行警告发布工作，在一定程度上缓解播发超时、信息传递不及时等问题。
海河海事局充分梳理公约要求，推动我国发布有效航行警告简报。结合我国实际，做好公约转化，研究制定“统一管理，分区发布”原则，制定有效性判定标准，并撰写实施方案上报部海事局。按照有关要求，组织海事、航保相关单位集中办公，细化方案，推动落地实施。组织直属海事系统开展有效简报发布和航行警告有效性判定培训，进一步明确工作要求，统一工作标准。协助各区台全面梳理有效航警清单，根据实际不断优化电文内容。及时开展后评估，发掘简报发布问题，完善工作机制。2024年7月19日，我国第一份有效航行警告简报正式发布 。
2025年，海河海事局将进一步跟踪有效简报发布和使用中的问题，做好问题收集和相关评估工作，不断优化简报内容及其发布流程，确保我国有效简报发布工作顺利有序开展。此外，海河海事局将持续跟踪国际会议进程，参与国际会议并做好公约转化，不断提升我国航行警告管理能力和国际履约能力。
供稿：李俊 审核：孙淑苓
来源：京津冀消息通