摘要：蒙特雷汽车周（Monterey Car Week）从不缺稀有车型与惊喜时刻，今年最有吸引的车型当属Bovensiepen Zagato。近日，外媒发布了这款车在北美首秀的照片。

蒙特雷汽车周（Monterey Car Week）从不缺稀有车型与惊喜时刻，今年最有吸引的车型当属Bovensiepen Zagato。近日，外媒发布了这款车在北美首秀的照片。

这是Bovensiepen Zagato车型今年的第三次亮相，该车于5月完成全球首次发售，7月又亮相古德伍德速度节。此次参与蒙特雷汽车周，在加利福尼亚的阳光下进行展示，让车迷们对这款车的车身比例、细节设计，以及Zagato设计语言与碳纤维车身的融合方式有了全新的认识。

宝马收购阿尔宾娜（ALPINA）后，Bovensiepen家族无法再使用这个他们经营了数十年的品牌。但Andreas Bovensiepen与Florian Bovensiepen并未就此止步，而是创立了Bovensiepen汽车公司。他们与Zagato合作研发的首款车型，是基于宝马M4敞篷版打造的碳纤维车身双门轿跑。这款车虽以新品牌之名问世，却清晰延续了Bovensiepen家族的传统——将性能升级与精湛工艺融为一体。

外媒拍摄的照片凸显了这款Zagato车型的标志性设计：呈“双泡”造型的碳纤维车顶，流畅延伸至后挡风玻璃。这一设计之所以能够实现，是因为研发团队以宝马M4敞篷版（G83 LCI）为基础，完全取消了B柱。从远处看，TA宛如一款定制双门轿跑；但从结构上看，其本质是一款采用全新车身的硬顶敞篷车。尽管为保障安全性与法规认证，保留了原车的基础框架，但研发团队仍开发了超过400个新部件。碳纤维车身搭配底盘的小幅轻量化改造，使其比宝马M4敞篷版减重约50公斤。

在碳纤维引擎盖之下，这款Zagato车型搭载了宝马S58 3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，动力调校远高于普通版M4。经过重新设计的进排气系统、新型涡轮增压器，以及22公斤重的Akrapovič排气，使其最大功率达到611hp，峰值扭矩达700Nm。这样的动力表现使其0-100km/h加速时间仅3.3秒，极速超过300km/h。悬架调校由Bovensiepen团队与Bilstein合作完成，最终打造出定制化的Damptronic悬架系统，提供Comfort、Sport和Sport Plus三种模式，这正契合了Bovensiepen家族“精致驾趣”（Fine Driving）的理念。

Zagato车型的车长近5米。前大灯源自4系，部分区域经过遮挡处理，位置更低，且更靠前端，让整车前脸显得更为锐利。相比宝马M4敞篷版，新车的后翼子板拥有更突出的特征线条，而带有阿尔宾娜风格的轮毂，则巧妙呼应了Bovensiepen家族的历史传承。

尽管车身长度有所增加，但实车并不会给人“过大”的感觉。相反，协调的比例让这款Zagato车型看上去比M4更显紧凑，且更具运动性。

内饰方面，Buchloe的工艺风格一如既往：Lavalina leather占据主导地位。几乎所有内饰表面都采用这种皮革包裹，制作过程需耗费130小时工时、390块独立裁片，以及1800米缝线。客户可从16种皮革颜色、45种Alcantara材质中选择，也可定制完全专属的内饰设计。

这款展车的内饰采用棕褐双色搭配，并选装了碳纤维套件；而此前在科莫湖亮相的原型车，则采用了极具视觉冲击力的蓝色内饰。这两款车均展现出Bovensiepen在定制化方面的丰富选择。

每一台Bovensiepen Zagato都需要超过250小时的手工组装，其年产量将控制在数百台的较低水平。目前该车针对美国和日本市场的法规认证仍在推进中，因此最终产量可能会更低。新车预计售价在40万至50万欧元之间，首批客户交付计划于2026年年中启动。

Bovensiepen Zagato首次登陆美国市场，这一景象提醒着人们：尽管阿尔宾娜品牌名称如今归宝马所有，但背后的Bovensiepen家族仍在布赫洛继续打造汽车。这款双门轿跑并未掩盖其宝马根源，而是对其进行了重新诠释——全碳纤维车身、动力更强的S58发动机，以及达到宝马M4选装清单上所没有的高标准内饰工艺。

来源：小燕子车讯分析