摘要：面对理想、问界等品牌的强势崛起，曾经需要加价排队的“神车”汉兰达和赛那，终于迎来了前所未有的变革：增程动力、鸿蒙座舱、小米生态三大王牌加持，广汽丰田打出了史上最强反击组合拳。

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面对理想、问界等品牌的强势崛起，曾经需要加价排队的“神车”汉兰达和赛那，终于迎来了前所未有的变革：增程动力、鸿蒙座舱、小米生态三大王牌加持，广汽丰田打出了史上最强反击组合拳。

2025年广汽丰田科技日上，广汽丰田宣布成为国内首家同时集成华为与小米生态的合资车企。新一代汉兰达和赛那将推出增程版本，并搭载华为鸿蒙座舱。

这两款曾经需要加价排队的“神车”，如今在理想、问界等新势力的冲击下，市场份额不断被侵蚀。在2025年遭遇了价格大幅下调（入门价降至17.98万）和销量下滑。在面对众多新能源对手的冲击时显得有些力不从心，其智能化体验和配置丰富度是主要短板

01 战略转型：合资品牌的自我革命

曾几何时，丰田是全球混合动力技术的标杆，对纯电和增程技术路线一直保持谨慎态度。此次拥抱增程技术并搭载中国科技企业的智能系统，标志着传统合资品牌在新能源汽车浪潮中的重大战略转变。

此次推出的增程版汉兰达和赛那，由广汽丰田的中国工程师团队主导研发，是丰田全球首次针对中国市场开发的增程式产品。这体现了丰田“为中国市场量身定制”的策略转变。

广汽丰田还将为中国用户打造两大新能源专属平台（覆盖A级到D级车型），并支持纯电、插混、增程等多种能源形式。铂智7将率先支持小米硬件生态接口（如智能对讲机、车载手机支架）。

02 技术解析：增程动力与智能科技的融合

增程版汉兰达搭载2.0L自然吸气发动机作为增程器，配备大容量电池组，其纯电续航预计将超过200公里，综合续航里程有望突破1000公里。

赛那增程版作为家用MPV，重点优化了燃油经济性，油耗有望降至5L/100km以下，同时提升了底盘调校和NVH（静谧性）性能。

智能座舱方面，汉兰达增程版将搭载与华为合作开发的HarmonySpace 5智能座舱系统，支持跨设备互联、场景化模式（如亲子模式）及方言识别语音交互。

智能驾驶辅助方面，并未采用华为ADS，而是继续搭载Momenta的全场景解决方案，硬件配置包括12个摄像头、5个毫米波雷达和1个激光雷达，算力达508 TOPS。

03 市场定位：直面理想、问界的挑战

增程版汉兰达和赛那的直接竞争对手是理想L系列和问界M7等国内热门增程式车型。其预计售价下探至25-35万元区间，意图凭借“大空间+长续航+合资品质”的组合吸引家庭用户。

2025年7月，中国增程式电动车的批发销量为10.9万辆，同比下降6.2%，环比下降13.7%，市场份额约为9.2%。这一数据表明，增程市场在经历高速增长后正进入一个调整与转型期，但其作为新能源市场重要组成部分的地位依然稳固。

不仅丰田，大众、宝马等传统合资品牌也在规划增程车型（如大众ID.ERA、宝马增程版X5），看中的是增程式电动车市场的高速增长和潜力。

04 行业影响：技术路线的争议与融合

丰田此前长期坚持油电混动和氢能源，此次拥抱增程技术，被部分市场观点视为 “向市场低头”或“务实选择” 。讨论的焦点在于增程式技术是否只是“过渡方案”，以及合资品牌能否借此稳住品牌溢价。

广汽丰田通过RCE中国首席工程师制度，将车型开发主导权交给中国团队，这引发了关于“中国需求能否倒逼全球战略”的讨论。

丰田增程版车型大量采用华为电驱、鸿蒙座舱、Momenta智驾等中国供应商的技术，体现了合资品牌在智能化转型过程中与本土科技公司深度融合的新趋势。

05 挑战与机遇：翻身之路何在

业内也在讨论“油电同权”政策前景对增程车的影响。若未来政策对非纯电新能源车的支持力度发生变化，可能会给增程路线带来不确定性。

对于消费者而言，这意味着在中大型SUV和MPV市场有了新的选择。合资品牌的传统造车工艺与品质，结合本土化的智能座舱和增程技术，可能会吸引那些看重品牌可靠性、空间表现，同时又希望体验新能源技术的用户。

广汽丰田汉兰达和赛那增程版的推出，反映了传统车企在新能源汽车浪潮中的战略调整和本土化尝试。它体现了市场竞争的激烈，以及车企在技术路线选择上的务实态度。

增程版汉兰达和赛那的直接竞争对手是理想L系列和问界M7等国内热门增程式车型。其预计售价下探至25-35万元区间，意图凭借“大空间+长续航+合资品质”的组合吸引家庭用户。

最终能否成功“翻身”，重新赢得市场和消费者的青睐，还需要等待2026年一季度正式上市后的市场检验。但无论如何，广汽丰田的这一举动已经向市场发出了一个明确的信号：合资品牌正在全面反击。

来源：「呱呱驾猹观」