摘要：在国产大众ID.系列纯电车型中，上汽大众ID.3凭借各类限时优惠，将价格门槛拉低至约12万元区间，成功吸引了众多消费者的目光。相比之下，大众ID.4X虽然表现不俗，但在性价比与新势力智驾技术的对比下，显得有些力不从心。

在国产大众ID.系列纯电车型中，上汽大众ID.3凭借各类限时优惠，将价格门槛拉低至约12万元区间，成功吸引了众多消费者的目光。相比之下，大众ID.4X虽然表现不俗，但在性价比与新势力智驾技术的对比下，显得有些力不从心。

目前，上汽大众ID.3作为入门级纯电小车，同时也是ID.系列中最经济实惠的选择，但这一地位或将迎来挑战。据最新消息，全新大众ID.Polo伪装车已正式发布，计划于2026年5月亮相，并在同年内上市。这款新车不仅将在即将到来的慕尼黑车展上展出伪装车，还将带来ID.POLO GTI性能车型的概念版本。

尽管新车名为ID.Polo，看似是大众Polo的纯电版本，但实际上它是基于大众2023年发布的概念车ID.2all的量产形态。大众官方已宣布，未来新车将采用新的命名策略，意在延续并复兴燃油车的经典命名，以此向过去致敬。从伪装车透露的外观来看，ID.Polo保持了紧凑的车身尺寸，与纯电POLO的设计理念相似，但融入了更多ID.系列的纯电元素，如发光车标、高辨识度的大灯组，以及全新的前包围与导流槽设计。

据悉，全新大众ID.Polo车身长度为4053mm，轴距为2600mm，与蔚来的萤火虫车型尺寸相近，略小于吉利的星愿。新车基于MEB+平台打造，采用前轮驱动，WLTP工况下的续航里程达到450km。鉴于其定位与配置，市场期待其定价能够亲民，以保持竞争力。

来源：ITBear科技资讯