摘要：在我与身边老板们的日常交流中，我发现他们谈及国际物流时，往往只局限于物流行业本身，而很少涉及与国际物流紧密相关的上下游产业。然而，一个不容忽视的逻辑是：国际贸易是国际物流的根基与源泉，没有国际贸易的需求，国际物流便如无源之水，难以维系其存在与发展。

在我与身边老板们的日常交流中，我发现他们谈及国际物流时，往往只局限于物流行业本身，而很少涉及与国际物流紧密相关的上下游产业。然而，一个不容忽视的逻辑是：国际贸易是国际物流的根基与源泉，没有国际贸易的需求，国际物流便如无源之水，难以维系其存在与发展。

回临沂的这两个月时间里，我对这一逻辑有了更为深刻的体悟。以往，我目睹了义乌与广州国际物流行业的蓬勃发展，众多物流公司竞相角逐，竞争之激烈可谓白热化。然而，正是依托于义乌、广州那庞大的国际贸易体量，这些物流公司才得以在激烈的市场竞争中生存下来。

然而，当我转战临沂，开始创业之旅的这两个月里，我深切地感受到了临沂在国际贸易方面的短板，尤其是对俄罗斯的贸易更是显得捉襟见肘。因此，我们现在所从事的中俄国际物流业务，可谓是举步维艰。这并非因为我们的运力不足，亦非业务能力的欠缺，而是源于需求的匮乏，是先天条件的不足所致。

但既然已经踏上了这条征途，便无法轻易回头。如今的我，已然是“开弓没有回头箭”，只能勇往直前，即便前路漫漫，也要奋力一搏，力求在中国物流之都的临沂，发扬沂蒙精神，把Cargo539国际物流打造成属于我们临沂的中俄物流线路，开拓出属于我们自己的新天地。

来源：Cargo539国际物流