摘要：加拿大交通部长克里斯蒂娅·弗里兰于周二表示，联邦政府推行的“建设加拿大”计划将消耗“大量钢铁”与“大量铝材”。

加拿大交通部长克里斯蒂娅·弗里兰于周二表示，联邦政府推行的“建设加拿大”计划将消耗“大量钢铁”与“大量铝材”。

她强调，铁路、海事及造船行业的领军者已达成共识：应尽可能优先采用加拿大本土生产的钢铁与铝材。

当天，弗里兰在汉密尔顿工业区的安赛乐米塔尔多法斯科钢铁厂外接受记者采访。

此前，她刚召开一场闭门会议，议题围绕加拿大渡轮与铁路基础设施建设展开。

据其介绍，参会者涵盖相关行业代表、钢铁企业负责人、工会成员及政府官员。

其中包括安大略省省长道格・福特；部分人员现场参会，加拿大总理等则以线上形式参与。

“此次会议的核心，是推动这些基建项目与钢铁、铝材产业深度联动，确保‘建设加拿大’所用的钢铁和铝材，都能优先选择加拿大本土产品。”弗里兰说道。

不过，她并未透露会议涉及的具体细节或后续行动，仅表示此次会议“成果显著”且“务实高效”。

参会者重点讨论了加拿大当前基建领域存在的障碍，以及联邦政府可提供的支持措施。

与弗里兰共同出席活动并发言的，还有当地自由党议员团队：汉密尔顿中心选区议员阿斯拉姆・拉纳、汉密尔顿西-安卡斯特-登打士选区议员约翰-保罗・丹科、汉密尔顿山选区议员丽莎・赫普夫纳、奥克维尔西选区议员西马・阿坎，以及劳工部长、怡陶碧谷北选区议员约翰・泽鲁切利。

当被问卑诗渡轮渡轮公司——BCFerries近期决定采购其他国家建造船只一事时，弗里兰表示，她从各方感受到的“在加拿大本土建造更多船舶”的积极意愿，让自己“深受鼓舞与启发”。

她补充称，安大略省的造船企业将参与到这一本土造船计划中。

目前，加拿大产钢铁与铝材进入美国市场仍需缴纳50%的关税。

为应对持续的贸易摩擦，加拿大劳工界、产业界及政界领导人纷纷建议，应着力扩大本土市场需求，汉密尔顿地区的相关市场便是重点之一。

作为反制措施，加拿大曾对价值600亿美元的美国商品加征关税。

截至本周一，其中多项关税已取消，但部分关税仍适用于不符合《美墨加三国协议》的商品，钢铁与铝材便在其中。

对此，加拿大联邦政府已承诺提供扶持。

例如，今年8月下旬，人工智能与数字创新部长埃文・所罗门访问汉密尔顿市胡珀焊接制造公司时，便宣布了一项为期三年、总额4.5亿美元的计划，旨在帮助本土企业应对贸易领域的挑战。

来源：小志一直说