关于阅兵中的检阅车，你都了解吗

摘要：昨天刚结束的“九三”大阅兵在朋友圈刷屏了，参与讨论的人大致可分为三拨：一拨在数飞机，一拨在刷导弹，还有最后一拨——车圈“老司机”，蹲在屏幕前对着阅兵车疯狂截图。

昨天刚结束的“九三”大阅兵在朋友圈刷屏了，参与讨论的人大致可分为三拨：一拨在数飞机，一拨在刷导弹，还有最后一拨——车圈“老司机”，蹲在屏幕前对着阅兵车疯狂截图。

相比于飞机、导弹，“阅兵车”一直都是大家热烈讨论的话题。在本次阅兵典礼上，担任检阅车的，是中国一汽制造的红旗CA7601J。

据了解，自1958年我国首款用于阅兵的轿车——红旗CA72J型特种检阅车诞生后，红旗品牌多次在大型阅兵活动中承担检阅车的重任。具体来说，1958年使用的是红旗CA72J型检阅车，1984年选用的是红旗CA770TJ型，1999年则是红旗CA772TJ型。进入新世纪，2009年国庆60周年阅兵和2015年抗战胜利70周年阅兵中，采用的检阅车为CA7600J。

红旗检阅车在中国一汽内部属于保密级别较高的车型，其多数具体信息并未对外公开。不过，可以明确的是，无论历经多少代更迭，红旗检阅车都保留了第一代红旗的经典设计元素，如前栅格的扇形造型、圆形车灯、筒状翼子板，宫灯形状的尾灯，以及流畅贯通前后的车身线条。

以红旗CA7601J检阅车为例，其车身尺寸具体为：车长6.4米，空载状态下车高1.72米，车宽2.08米。该车搭载的是一汽自主研发的V12 6.0升发动机。作为首长检阅车，它具备防弹功能，整车重量达到4.5吨。车内设有固定检阅台，检阅扶手的高度可根据首长的身高进行调节，调节范围在80毫米以内，以确保使用的舒适性。

2015年，红旗CA7600J作为检阅车首次亮相时，未像常规车辆那样悬挂车牌，而是选择了悬挂国徽，这在66年的阅兵历史中尚属首次。时隔十年，到2025年9月3日阅兵时，元首乘坐的检阅车依旧延续了悬挂国徽的传统，而他身后的两辆随行红旗车则分别悬挂了“2025”和“1945”的车牌号码，别具意义。

回溯至2009年，有媒体曾就CA7600J的售价向红旗检阅车项目总工程师姜红军提问，当时他并未给出确切数字，仅表示：“这款车的市场定位与劳斯莱斯幻影、迈巴赫62、宾利雅致728等车型相当。”

此后，坊间有传闻称CA7600J的售价高达800万元。而到了2023年4月18日，中国一汽在原有国车的基础上，正式推出了红旗金葵花子品牌，其标识为“金色葵花”，寓意“和合与共、欣欣向荣”。该品牌与劳斯莱斯幻影、宾利雅致等国际知名豪华车型处于同一市场定位，旨在打造属于中国自己的顶级豪华汽车品牌。

红旗金葵花系列目前主要有售价718万元起的国礼、售价区间140万到186万元之间的国雅、售价136万元到146万元的SUV车型国耀，以及能装17到23 个座位替代考斯特的国悦四款车型。红旗国悦专门负责各国元首及重要代表团的核心出行任务。

如果说中国一汽的红旗以高度见长，东风公司的猛士就以数量取胜。以“排头兵”角色亮相的东风猛士军车，正式受阅的有89辆。包括：25辆作为“整体成建制”战旗方队1个；24辆参与“组成建制”方队5个，分别是反无人机方队、网络空间作战方队、信息支援方队、装备保障方队和后勤保障方队；40辆引导20个地面轮式装备方队。