摘要：还有一个“向全球”，合资品牌出口还是能占据着主要的一部分业务，2024年的时候出口的业绩比较高了，一年5万台，2025年今年出口量预计还会更高一些。预计能达到10万台左右，对企业整个经营，包括整个运营版块都会起到很大的提升。

2025成都车展正在如火如荼举行中，《车市红点·红茶馆》栏目也有幸采访到了北京现代市场公关部部长张兵先生。

以下是车市红点、红点新能源创始人张红和他的采访实录：

红姐：大家好这里是2025成都车展车市红点的专访间，非常有幸邀请到北京现代市场公关部部长张兵先生。

张兵：红姐好。

红姐：2025 年被认作是合资品牌的反攻之年，而作为在中国市场深耕 23 年之久的北京现代，面对当前市场格局，今年制定了怎样的发展规划？

张兵：今年合资品牌打响了反击战，回到北京现代身上，我们从去年发布了“在中国 为中国 向全球“的战略，今年也是有几个密集型和实际型的动作和工作。

一是去年的时候，股东双方出资80亿，为了下一步加大在新能源方面的产品和技术的投入研发；

二是在中国版块当中，我们在中国重新组全新的一个CTO组织；

三是技术方面在上海成立了前瞻的研发中心，做新技术和前瞻的研发；

四是今年正式纯电平台一款重磅的新能源纯电产品叫EO，预计在10月中旬跟大家见面。

从在中国为中国的版块，我们还是一如既往在加大在中国本土版块上的投入。

还有一个“向全球”，合资品牌出口还是能占据着主要的一部分业务，2024年的时候出口的业绩比较高了，一年5万台，2025年今年出口量预计还会更高一些。预计能达到10万台左右，对企业整个经营，包括整个运营版块都会起到很大的提升。

总的来看，我认为北京现代是一个扎扎实实的品牌是一个务实的品牌，我们的规划还是相对比较清晰，这个红姐也比较了解。

红姐：张部把整个北京现代目前状态介绍了一下，我感觉这个企业真的非常有生命力，而且调整到位了，要进入到一个新的起点。北京现代今年全力打造的首款纯电平台SUV EO 即将上市，它有什么亮点？和新势力造车有何不同？

张兵：其实挺有意思，我们这款产品叫EO，我们定位叫“新质力品质造车”，跟中国最近的几个词比较相近，国家的新质生产力，也在强调要高质量发展。二是新势力，中国过去几年新能源的引领新势力品牌做了很大贡献，他们给消费者带来更年轻化的东西，北京现代为什么把这款彻底叫做新质力纯电动车，我们想打造一款更接近年轻人和大众用户的纯电产品。

从产品角度上，我们围绕新质力，强调新设计。设计这方面所有的用户都可以相信北京现代，我们过去有太多的设计经典案例，包括这次在设计方面，现代品牌有一个好的观点，就是坚持设计原创、坚持不抄袭，应该没有看到过抄袭的影子，但是会有一种独树一帜的设计美感。

北京现代EO采用了全新简约力量自然美学的设计，外观已经公布了，大家也能看到，包括我们增加了新的配色，会非常能符合年轻人。内饰比较简洁，新的设计方面这是这款车的一大特点，又比较有高级感。

“质”强调的就是品质。品质方面，我们这次运用现代汽车全球专属的纯电平台。这款产品在很多调校方面，积累了非常多的经验。在三电安全方面，我们纯电不虚标。三电稳定性方面，电耗节能方面，我们还是能做到行业比较领先的。

品质方面我认为大家也不用担心，包括耐久性方面，最近一直在持续做一些测试营、测试直播，能感受到我们对于品质孜孜不倦的追求，也是对消费者的一个保障。质方面绝对不会让大家失望。

“力”方面客观来说，我认为是原来传统燃油品牌和新势力造车中间会存在一定的差距，用户的体验感上来说，包括交互感会有一些没有跟得上现代行业当中最头部的潮流，EO这款产品我相信大家能看到有很多精惊喜，包括728公里的续航，在10-15万级别中还是比较领先的。包括8295的芯片，算是行业智能座舱里面比较领先的芯片，甚至还匹配了很多新的功能，包括车外可以记录旅行影像，包括健康监测，包括智驾层面，都能够追得上主流行业的水平，我们通过新的设计、品质的保障、高配置感，能够给用户带来价值的增加，这就是我们这款产品定义的原因。

红姐：“新质力”三个字的含义，让我耳目一新，对产品有了更多的期待。给我们透露一下，EO这款车大概什么时间上市？价位区间？

张兵：这款产品已经发布在4月的上海车展前夕给大家做了亮相，计划节奏9月份会安排全国试驾，预计上市时间10月中旬，相信不会让大家失望，9月15号预售会有一个预售的价格，在10-15万之间，行业当中现在非常卷，我们综合的实力，两大股东的实力，我相信在价格方面会让消费者有精细。

红姐：很多合资品牌都在抢占合资品牌新能源三剑客，到底第三位是谁？第三个会不会是EO非常期待？

张兵：我们争取做合资纯电的三驾马车之一。

来源：车市红点一点号