摘要：近日，装载4397吨新西兰佳沛鲜猕猴桃的“科槐”（KOWHAI）号散装水果冷藏货船靠泊上海南港码头。这是今年新西兰佳沛公司全球首艘水果专船。就在前一日，满载45吨俄罗斯棕帝王蟹的货轮靠泊上海市崇明区横沙渔港。这批浑身金灿灿的深海美味，是自去年获准进入中国市场以

饕客们又有口福了。

近日，装载4397吨新西兰佳沛鲜猕猴桃的“科槐”（KOWHAI）号散装水果冷藏货船靠泊上海南港码头。这是今年新西兰佳沛公司全球首艘水果专船。就在前一日，满载45吨俄罗斯棕帝王蟹的货轮靠泊上海市崇明区横沙渔港。这批浑身金灿灿的深海美味，是自去年获准进入中国市场以来，首次通过上海口岸进口，成为市民餐桌新的选择。

零等待

以最快速度进入中国市场，这是上海海关为满足市民口福的“自我加压”。

“科槐”号从新西兰陶朗加港出发，历经12天的海上航行，抵达上海南港码头。依托上海港（临港作业区）进境水果指定监管场地，这船鲜猕猴桃在上海海关所属洋山海关“零等待”办结通关、查验、取样作业后，迅速进入中国市场。

新西兰猕猴桃储运要求高，时鲜附加值大，如何实现“最快通关速度”？洋山海关物流监控六科科长许君毅表示：“洋山海关通过‘提前申报’‘汇总征税’‘两段准入’等监管举措，提供便利通关措施；货物到港后，海关关员24小时全天候监卸入库，通过‘附条件提离’‘无陪同查验’‘不见面申领’等监管方式，保证果品连续卸运，确保货物通关‘零等待’；同时关、港、企全方位联动，运用大数据技术实现货物数据全流程监控，探索一条在智慧海关监管下的优‘鲜’高速公路，不断提升海关监管能力和服务效率，让最新鲜、最安全的水果产品尽快端上老百姓的餐桌。”

棕帝王蟹又名金色帝王蟹、金霸王蟹或棘蟹，生活在北太平洋陡峭海底。与市面上常见的红帝王蟹和蓝帝王蟹相比，其个体略小，闪闪发亮的金褐色外表格外醒目。

“活海鲜通关就是和时间赛跑。”崇明海关物控查验一科科长刘双萍说。得知企业进口计划后，他们提前一周对接船期，安排“人等船”接力保障。前几天上海气温接近30℃，他们对这批活蟹实施登船查检，实现随卸随检，全力保障鲜活海鲜“零等待”高效通关。

看着卸货的螃蟹仍保持着鲜活状态，进口商、途揆食品（上海）有限公司现场指挥负责人孙范豪松了口气：“多亏海关的‘随到随检’，这批到货的螃蟹活力非常好。”

随着2025年首艘水果冷藏船抵达，后续仍将有多艘进境水果冷藏船持续抵达上海南港口岸。同时，记者从上海海关获悉，今年截至3月25日，自上海口岸进口各类鲜活帝王蟹已超500吨。

新西兰猕猴桃以酸甜多汁、口感细腻、富含维生素著称，其优良的品质赢得中国消费者喜爱，中国已连续多年成为新西兰佳沛鲜猕猴桃最大市场。这艘船中装载的猕猴桃为佳沛红宝石猕猴桃，富含花青素，具有浓郁的莓果香气，预计2025产季该品种全球50%的产量（约5400吨）将销往中国。

中外运普菲斯冷链物流有限公司总监曾涛说：“今年我们将全球首艘专船目的地定为上海南港，一方面是看好中国市场，特别是长三角地区巨大的消费潜力；另一方面是看重上海口岸优质的跨境贸易营商环境，水果等生鲜商品快捷的通关效率，可以让国内消费者品尝到当季最新鲜的产品。”

值得关注的是，“科槐”（KOWHAI）号是全球首艘使用生物燃油进行驱动的绿色远洋船舶。生物燃油，是指由生物质资源为原料，如非粮作物、餐厨废弃油脂等，组成或萃取的固、液、气态燃料，可实现低碳低硫排放，符合绿色低碳发展理念需求，是国际海事组织“2050净零排放”号召之下航运业绿色低碳转型的大势所趋。据悉，此次“科槐”号12天航行使用470余吨生物燃油，与传统燃料相比，碳排放减少270吨。

来源：文汇APP