摘要：近日，韩华海洋宣布，该公司研发的船体结构监控系统已获得美国船级社（ABS）授予的最高技术等级“Tier 3”原则性批准（AiP），标志着船舶检验机构对新技术安全性和可行性的正式认证。

韩华海洋已开发出一种智能船舶解决方案，能够实时诊断船舶和海洋工程设备的安全状态。

近日，韩华海洋宣布，该公司研发的船体结构监控系统已获得美国船级社（ABS）授予的最高技术等级“Tier 3”原则性批准（AiP），标志着船舶检验机构对新技术安全性和可行性的正式认证。

要满足美国船级社的“Tier 3”等级要求，意味着即使在没有传感器测量船体负载的情况下，也必须能够对安全性进行评估。对此，韩华海洋表示：“公司已经掌握通过数据融合和分析评估无传感器区域结构完整性的技术，克服了现有监测系统只能评估传感器连接位置结构完整性的局限性。”

去年9月，韩华海洋与美国船级社签署《海洋业务技术合作协议》，并在数字化与人工智能（AI）、网络安全运营和可持续发展三个领域推进技术开发。此次获得批准的系统属于该技术合作协议的一部分。

据介绍，智能船舶解决方案通过实时监测船体结构状况，支持船东制定预防性维护战略。随着船舶或海洋工程设备的长期运行，其结构可能会因海浪或货物重量而减弱。船体结构监控系统通过分析传感器收集的运行数据，对极端环境下的结构强度稳定性进行评估并发出警告。该方案还具有预测船体剩余疲劳寿命和预先确定船体结构检查时间的功能。

韩华海洋预计，安全监控系统的进步将减少安全检查所需的时间和成本。此外，及时的维护可以最大限度地减少意外运行中断，延长船舶寿命，并提高安全性。

目前，韩华海洋正在为开发船体结构监测技术进行实证研究。该公司计划进行进一步的研究和开发，计划在2026年之前将其部署到实际的海洋工程设备。未来，韩华海洋打算将该技术商业化，并建立一个从设计阶段到交付后运营的一致的船体结构监测系统。积累的实际测量数据和分析结果将用于开发各种系统，以改进船舶设计和降低维护成本。

韩华海洋相关人员表示：“最近，船东将数字化技术作为合同条件之一，船级社也在修订数字化相关规定。基于这一概念的批准，公司将积极应对航运业对智能和数字化技术的需求。”

来源：小璇说科技