摘要：如果没钱，能代步，能遮风挡雨的都是好车。如果不是因为自己没钱，谁不想开好车，豪车？

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如果没钱，能代步，能遮风挡雨的都是好车。如果不是因为自己没钱，谁不想开好车，豪车？

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按照国内的车价，良心一点的品牌，15w是一个门槛，黑心一点的企业，门槛大概在25-30，平均下来门槛大概是在20w左右的价位，这个价位以上的车，和这个价位以下的车，会有比较明显能够感知到的差距， 再往上的话， 大概就是50w-60w以上是另一个门槛。接下来就是100w的门槛。

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巧了，我有个瞎子亲戚，坐比亚迪汉和宝马5系，直接说比亚迪汉比5系舒服，安静。摸着也高级一些

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单论自己开宝马3系和model3天下无敌 但是舒适性就是拼价格了 贵点的车乘坐舒适性肯定好 便宜车椅子都差点意思

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我20多万的车，我爸40多万的车，你说贵的好在哪里，我说不上，但是两个车都在的时候，拿钥匙准先抢我爸的钥匙

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说差不多的都是只开过十来万的车的，自己意淫罢了。都不用说其他的，座椅就不一样，打眼一看那内饰做工差的太多，更别说开起来了。

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a0换到b+或者c级，除了都是四个轮子之外，就没有一点一样的

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我只能说国产10万的，闭着眼感受，合资车20万真不一定能达到！再高就能比出来了

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我们在外面玩，租车，丰田的，10来万吧，反正能开，就是很多功能没有，你说影响单纯的驾驶也谈不上，但是体验感差了点，可是很省油

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我以前的车是轩逸，后来换成es300h，轩逸我老婆开。刚开始开es300h也就觉得那样，后来有次开会轩逸，感觉整个车是松松垮垮的

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来源：完美阳