摘要：4S店员工努力奋斗一个月，财务报表少则亏个几十万，多则几百万。

听我一句劝；甲方爸爸才是决定着是否有出路

以前从不知还有赔钱做买卖的，但是从事汽车行业后，

彻底是涨见识了，卖一台赔一台，越卖越赔，越赔还得多卖。

4S店员工努力奋斗一个月，财务报表少则亏个几十万，多则几百万。

而且这种趋势，没有任何的好转，那么作为重资产的4S店，

从前期投入，到日常运营，需要大量资金，如此之大的投资，

面临的就是资产不断缩水，那么未来4S店何去何从呢？

要想找到出路，唯一决定权不是市场，不是客户，也不是投资人，而是厂家。

当下面临的惨烈结局，也是主机厂们过度扩张所导致的，

不断的批授权，让这些有钱的主，不断开店。

当市场萎缩的时，只能让他们之间互相厮杀，自己淘汰自己，俗称经销商网络优化。

倒下的4S店，只能是感叹时运不济，从未把责任扔给主机厂。

如果每家城市的4S店1-2家，主力品牌2-3家店，那么4S店就会有活路，

也会有出路，大家彼此之间都能生活的非常好，就不用为了完成销量任务恶意去竞争。

当市场环境下行的时候，厂家在及时把销量目标调减一下，

那么4S店将会更加滋润的活下去。当4S店有利，也才能给客户提供更好的服务体验。

目前的局面，4S店没有啥服务！

只是为了卖车、修车，早已经忘记了厂家要求的标准，

都不挣钱，谁还愿意去执行这些高标准呢？

现在很多4S店已经不再给客户提供客餐了，要想吃饭，自己想办法吧。

不过鸿蒙智行却恰恰相反，搞出了一个鸿蒙大食堂，

现在势头倒是很火爆，但如果4S店不挣钱，绝对就撂挑子，谁愿意伺候谁去伺候。

还是那句话，开4S店干的就是傍大款的营生，

有没有出路，能不能挣到钱，关键还是在于你代理的品牌。

作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海#我的汽车生活日记#

来源：房车小灵通