新长安人事大地震：一场关乎未来的战略排兵布阵

摘要：在中国汽车产业格局深度重塑的十字路口，一场看似寻常的人事调动背后，往往隐藏着车企面向未来的战略密码。近日，新央企“新长安”对旗下阿维塔、深蓝、长安福特等关键品牌的分管高管进行集中调整，迅速引发行业关注。

在中国汽车产业格局深度重塑的十字路口，一场看似寻常的人事调动背后，往往隐藏着车企面向未来的战略密码。近日，新央企“新长安”对旗下阿维塔、深蓝、长安福特等关键品牌的分管高管进行集中调整，迅速引发行业关注。

这绝非简单的职位轮换，而是一次精心策划的战略排兵布阵——从高端新能源品牌的管理模式深化，到传统燃油阵线的强力整合，再到合资板块的临危换将，每一步都彰显出新长安面对市场淘汰赛的紧迫感与决胜心。

本文将深度解读这次人事变局背后，新长安如何通过“一盘大棋”重新配置资源、聚焦核心战场，以期在激烈的市场竞争中抢占先机。

9月初，新央企“新长安”（中国长安汽车集团有限公司）进行了一系列重磅人事调整，涉及旗下阿维塔、深蓝、长安福特等多个核心品牌。这绝非一次简单的高管轮岗，而是集团在整合初期，为应对白热化的市场竞争而进行的战略性排兵布阵，其背后逻辑清晰可见：聚焦核心、整合资源、专业攻坚、盘活存量。

PART.01

战略重心明确，资源向新能源极致倾斜

本次调整最强烈的信号，是新长安将高端智能电动车视为未来的绝对核心。阿维塔的分管领导由执行副总裁王孝飞调整为副总裁王辉，看似“降级”，实则是管理模式的深化。这表明阿维塔已从初创期的品牌塑造，进入需要精细化运营、狠抓供应链和用户服务的大规模交付新阶段。王辉将更专注于执行落地，而战略层面可能由更高级领导直接统筹。

与之呼应的是，深蓝汽车继续由其CEO邓承浩分管。保持这一结构的稳定性，是对深蓝作为销量支柱当前发展路径的极大肯定和信任，确保了从战略到执行的连贯性，避免了因人事变动带来的内耗。这两个动作一“变”一“不变”，共同凸显了集团对新能源赛道，特别是高端和主流两大阵地的极度重视。

PART.02

整合内部资源，终结“同门内耗”

本次调整最具魄力的一步，是将长安引力（传统燃油主力）、已整合的欧尚以及新序列启源品牌统统交由执行副总裁杨大勇一人分管。此举旨在彻底解决长安品牌内部长期存在的同质化竞争和资源分散问题。

杨大勇肩负着整合集团最大“基本盘”的重任。他的核心挑战在于：第一，清晰界定UNI序列、启源序列和传统燃油车的品牌定位，避免自家产品相互打架；第二，实现技术（如iDD混动系统）、研发和生产资源在三大板块间的共享与协同；第三，探索燃油与新能源销售渠道的融合模式，以降本增效。这标志着长安的传统势力正被强力整合，形成合力以应对吉利、长城等劲敌的挑战。

PART.03

盘活合资板块，“救火队长”临危受命

人事变动中，最引人注目的是王孝飞的调任。他从分管高端的阿维塔，转战至正处于市场困境中的长安福特出任执行副总裁。这无疑是一次临危受命的“救火”行动。

王孝飞拥有丰富的合资公司（曾任职长安马自达）、高端品牌管理和新能源实战经验。他的任务非常明确：利用其经验和新思路，强力推动长安福特的电动化转型、本土化改革和营销体系革新，竭力扭转其销量颓势。这一调动，体现了集团对合资板块“绝不放弃，必须改革重生”的坚定决心。

PART.04

稳定专业化管理，各司其职求稳健

除了上述重大变动，部分板块的稳定也同样透露着战略考量。长安马自达继续由总会计师张德勇分管，这与其较小的销量规模相匹配，侧重于财务管控和稳健经营，符合其当前发展阶段。而长安凯程商用车板块由董事长彭陶直接分管，则强调了其向新能源物流车转型的战略重要性，未来有望与乘用车板块在电动平台和技术上实现协同效应。